第28课建立社会主义市场经济体制和中国特色社会主义全面推向21世纪 (3).pptxVIP

第28课建立社会主义市场经济体制和中国特色社会主义全面推向21世纪专著选读1.邓小平理论的形成及其成功秘诀上海师范大学历史系教授萧功秦认为,继毛泽东模式后,形成了邓小平模式。邓小平模式是如何从历史上演变过来的?可以用八个字来概括,那就是“路径障碍,试错反弹”。更具体地说,极“左”思潮体现的路径,使中国在“文化大革命”中陷入到了绝境,形成“路径障碍”,而摆脱这一困境的办法,是以邓小平为代表的执政精英在实践与试错中,不断针对面临的具体矛盾、困难与问题进行政策调整,不断进行修正。——据《世纪大讲堂》整理邓小平模式,作为中国现代化的第六次政治选择,是毛泽东模式的改良型,一方面,它具有市场经济的现代化导向性,这是邓小平模式与毛泽东模式最大的区别,另一方面,它继承了毛泽东模式原有的强大政治资源,通过一个强大的有社会广泛基础的执政党,以实现市场经济发展过程中的政治稳定,保持着强大的政治整合力。因此它在政治类型学上可以归结为“后全能主义型的新权威主义”发展模式。——萧功秦《二十世纪中国的六次政治选择——从清末新政到当代改革开放》2.改革开放后中国社会价值观念由于“文化大革命”的破坏,以及“两个凡是”的束缚,毫不夸张地说,这个时期是现代中国社会价值观念“由废到立”的过程。“时间就是金钱,效率就是生命”“学好数理化,走遍天下都不怕”“摸着石头过河”等等,都是在我国改革开放初期喊得非常火热的口号,这从某些侧面也反映了当时中国社会的价值趋向,并且这样的趋向在改革开放的实践中表现出来,时至今日余波未休。众所周知,发展生产力不仅仅要从制度层面去改革,也要从技术层面提供物质基础与智力支持。与此同时,以经济效益作为社会发展的目标,其评判标准相对简单,易于被希望通过努力而改善自身生活现状的普通老百姓所接受。——曹明《建国以来中国社会主流价值观念形成和发展的四个阶段》3.改革开放后交通基础设施发展的作用改革开放以来,我国跨区域经济交流和城乡经济协调发展进步明显,这为交通事业发展提供了更好的物质基础,推动了我国陆海空立体交通的迅猛发展。在国内交通方面,近年来我国高铁和农村小公路都有很大发展。高铁开通增强了中心城市的经济集聚,使经济要素由沿途地级市向中心城市转移。这种高铁的“虹吸效应”主要发生在东部地区以及第二、第三产业上,而对中西部地区和第一产业的影响并不明显。但在公路建设上则能弥补这一不足,特别是县级公路,户户通水泥小公路或便民道则对“三农”帮助比较大,有利于中西部地区城乡协调发展。——张克中、陶东杰《交通基础设施对经济分布的效应》等4.中国对多边外交的认识及参与多边外交是一种与双边外交相互补充的外交战略……三个以上国家的互动与双边互动相比保守秘密的难度要大得多,因此多边协议的制定和实施比双边协定更加具有透明性,更易于为国际舆论所监督……参与多边外交的各方,其具体利益可能有较大的差异,但它们的利益总有一个交汇点……多边外交的开展要求一个国家克制、甚至放弃某些领域内的单边或双边的利益考量,侧重于有互动关系的多边共同的利益标准……新中国成立之初就开始涉足多边外交舞台,但在很长时期内由于对多边外交的认识的局限,对多边外交的参与是有限的……20世纪70年代末以后,特别是冷战结束后,中国的多边外交逐渐活跃起来。中国不仅积极参与多边外交,还成为了多边外交的积极倡议国和主持国。——王明进《中国对多边外交的认识及参与》5.中国崛起遭到西方质疑英国史学家尼尔·弗格森曾撰文指出,随着中国力量的日益强大以及美国地位的逐渐削弱,有两件事很可能会发生:其一,中国将充分利用其日益增长的影响力,重塑国际体系的规则制度,以更好地满足其利益需要;其二,这个体系中的其他国家——尤其是那些正在走下坡路的霸主——将把中国看作一个日益严峻的威胁。现实主义者预测,事态如此发展下去,将出现紧张、不信任和冲突这类权力转移过程中的典型现象。——约翰·伊肯伯里《中国崛起与西方世界的未来:自由体系能否继续维持?》当代西方学者所谓的“修昔底德陷阱”:一个新兴(崛起)大国必然挑战既有(守成)大国,后者也会主动应对这种威胁和挑战,从而导致大国之间的战争不可避免。1980年美国军事作家赫尔曼·沃克在演讲中首次以“修昔底德陷阱”一说“隐喻”和“警示”当时的美苏冷战。2012年,美国学者格雷厄姆·艾利森将“修昔底德陷阱”用于对中美关系的“论断”和“警示”。国内学者普遍认为:在当今世界,诸多因素为跨越“修昔底德陷阱”奠定了坚实基础。——黎海波、宋瑞芝《“修昔底德陷阱”:认识误区与战略应对》6.“一带一路”与马歇尔计划有根本差别“一带一路”在当今世界和平、发展、合作、共赢的大趋势中应运而生,是时代的新生儿……“一带一路”,摒弃制度模式偏见,超越意识形态藩篱,抓的是发展这个最大公约数。马歇尔计划看上去是一个经济救助计划,其最终目的