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轴承材料和轴瓦结构

主讲内容13滑动轴承的失效形式轴瓦的结构2滑动轴承的材料

滑动轴承的失效形式PART01

滑动轴承的失效形式磨粒磨损刮伤进入轴承间隙的硬颗粒对轴颈和轴承表面起研磨作用，加剧轴承磨损。进入轴承间隙的硬颗粒在轴瓦上划出线状伤痕，导致因刮伤而失效。

咬粘（胶合）重载、油膜破裂或润滑不良，产生粘附和迁移疲劳剥落载荷分复作用下，轴承表面出现与滑动方向垂直的疲劳裂纹，裂纹扩展后造成轴承衬材料的剥落。

滑动轴承的材料PART02

滑动轴承的材料金属材料多孔质金属材料非金属材料对材料性能要求良好的减摩性、耐磨性和抗咬粘性。良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性。足够的强度和抗腐蚀的能力。良好的导热性、工艺性、经济性等。常用轴承材料轴承合金、铜合金、铸铁、铝基合金。多孔铁、多孔质青铜。酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯。

类型锡基轴承合金铅基轴承合金特点嵌入性和摩擦顺应性最好，易于轴颈磨合，但强度低，价格较贵。应用只能作为轴承衬材料浇注在钢、铸铁、或青铜轴瓦上。轴承合金

铜合金特点锡青铜减摩性和耐磨性最好，铅青铜抗粘附能力强，铝青铜强度及硬度较高。应用锡青铜适用于重载、中速场合，铅青铜适用于高速、重载场合，铝青铜适用于低速、重载场合。类型锡青铜铅青铜铝青铜

铸铁特点有一定的减摩性和耐磨性，价格低廉，但铸铁性脆、磨合性差。应用适用于低速、轻载和不受冲击的场合。类型灰铸铁耐磨铸铁

含油轴承：用粉末冶金法制作的轴承，具有多孔组织，可存储润滑油。可用于加油不方便的场合。多孔质金属材料非金属材料非金属材料主要有塑料、石墨、陶瓷、木材和橡胶等。塑料轴承的塑性、跑合性、耐腐蚀性、耐磨性好，具有一定的自润滑作用；但其导热性差，所以要注意冷却，可用于不宜使用润滑油的机器中。橡胶轴承是用硬化橡胶制成，由于橡胶弹性大，所以可用于有振动的机器，也用于水润滑且有灰尘或泥沙的场合。

轴瓦的结构PART03

一、轴瓦的形式和构造

按材料分类单层轴瓦：强度足够的材料可直接作成轴瓦，如黄铜，灰铸铁多层轴瓦：轴承衬强度不足，采用多材料制作轴瓦轴承衬：为了改变轴瓦表面的摩擦性能，在内表面浇铸一层或两层减磨材料单层多层

----将轴瓦一端或两端做凸缘。凸缘定位二、轴瓦的定位方法轴向定位凸耳(定位唇)定位凸耳凸缘目的：防止轴瓦与轴承座之间产生轴向和周向的相对移动。

紧定螺钉周向定位销钉

三、轴瓦的油孔和油槽整体式轴承开在最大油膜厚度位置。油槽的形状剖分式轴承开在轴承分面处。作用：把润滑油导入轴颈和轴承所构成的运动副表面。

小结13滑动轴承的失效形式轴瓦的结构2滑动轴承的材料

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