铁路线路设备检查—线路静态检查.pptx

1线路静态检查的含义线路静态检查的要素2线路静态检查内容及周期3

线路静态检查线路静态检查作业CRH380B-002综合检测列车（动态检查）

线路静态检查的含义1

1.线路静态检查线路处于静止状态，其各部分已经发生的永久变形和内部伤损、通过仪器、工具及目测等检查方法确定其变形程度或伤损状况。静态检查项目比较全面，检查的条件也较充分，它是线路经常检查中最主要的一种。一、线路静态检查的含义

线路静态检查的要素2

1.要素轨距、水平、三角坑、轨向、高低、轨底坡二、线路静态检查的要素

混凝土枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值项目其他站线作业验收计划维修临时补修限速（160km/h）作业验收计划维修临时补修限速（120km/h）作业验收计划维修临时补修限速（80km/h）作业验收计划维修临时补修限速（45km/h）作业验收计划维修临时补修封锁轨距水平35810461014461417461720582022高低35811461115461519461922582224轨向（直线）347946912461215461518581820三角坑缓和曲线345645674578468957910直线和圆曲线346846811461113461515581516线路轨道静态几何不平顾容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）表6.2.1——12.标准二、线路静态检查的要素

木枕线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值项目其他站线作业验收计划维修临时补修作业验收计划维修临时补修作业验收计划维修临时补修作业验收计划维修临时补修轨距水平46846946105811高低46846946105811轨向（直线）46846946105811三角坑缓和曲线456456467578直线和圆曲线4684684695810线路轨道静态几何不平顾容许偏差管理值（木枕线路，mm）表6.2.1——2二、线路静态检查的要素

注：①轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1456mm。②轨向偏差和高低偏差为10m弦测量的最大矢度值。③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量；检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。④段管线、岔线按其他站线办理。二、线路静态检查的要素

道岔轨道静态几何不平顺容许偏差管理值项目其他站线作业验收计划维修临时补修作业验收计划维修临时补修作业验收计划维修临时补修作业验收计划维修临时补修作业验收计划维修临时补修轨距水平3574584684696810高低3574584684696810轨向直线3464584684696810334234234234234支距三角坑3464684684665810道岔轨道静态几何不平顾容许偏差管理值（mm）表6.2.2二、线路静态检查的要素

注：?二、线路静态检查的要素

3.管理值含义作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的质量检查标准；1计划维修管理值为安排轨道维修计划的质量管理标准；2临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准；3限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需立即限速并进行整修的质量控制标准；4封锁管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。5二、线路静态检查的要素

线路静态检查内容及周期3

1.正线线路检查轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）；01轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于1次。02木枕线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，轨道结构薄弱地段、重点地段应增加检查次数；03轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于1次。04三、线路静态检查内容及周期

2.正线道岔、调节器检查正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。三、线路静态检查内容及周期

3.站线线路和道岔检查一般每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定。4.曲线正矢检查正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次。三、线路静态检查内容及周期