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本发明涉及电动车辆的机动车驱动系的驱动装置(7)，该驱动装置包括至少一个电机(14)作为驱动机器，在电机从动侧后置有传动装置(18)。在此，在传动装置(18)中，输入侧(17)和输出侧(19)彼此轴线偏移(27)地定位，其中，传动装置(18)的输出侧(19)与分配装置(25)处于连接中，给分配装置配属有多个从动端(9、10)，这些从动端在机动车驱动系(2)中分别用于接驳电动车辆的各一个驱动桥。为了实现适用于越野电动车辆的驱动装置(7)，传动装置(18)的输出侧(19)在高度方向上相对于传动装置(
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117320906A
(43)申请公布日2023.12.29
(21)申请号202280034975.9安德烈亚斯·普费弗
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