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本发明提供一种电动车的充电控制系统，包含多个电池模组、一整车控制器及一充电通讯设备，各该电池模组包含一电池芯组及一电池管理系统单元，该电池管理系统单元根据该电池芯组的电池状况产生一电池状态资讯，且多个该电池模组相互串联；该整车控制器接收该电池状态资讯；该充电通讯设备执行一交握程序，并于该交握程序完成后，传输一交握完成讯号至该整车控制器；该整车控制器对多个该电池模组进行充电，而当该整车控制器判断多个该电池模组中较高的电压值大于一平衡准位电压值，且多个该电池模组的该电压差大于一平衡启动电压差门槛时，
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117301895A
(43)申请公布日2023.12.29
(21)申请号202210723888.6B60L53/16(2019.01)
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