地铁工程质量创优规划.docx

地铁 号线工程PPP项目B1包 工区

工程质量创优规划

编制：审核：批准：

地铁 号线工程

PPP项目(B1包)土建 项目部

地铁号线工程PPP项目土建工程质量创优规划

地铁号线工程PPP项目土建

工程质量创优规划

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目 录

1工程概况 2

大涧站 2

大红区间（大涧站至1号斜井段） 2

2编制说明 2

3编制依据 2

4工程创优目标及创优保证...体...系 3

工程创优目标 3

工程创优保证体系 3

5创优保证措.施 8

组织管理措施 8

技术管理措施 8

材料进场管理措施 9

机械设备管理措施 9

质量保证制度措施 9

主要分项工程及关键工序质量保证措施 11

工程概况

本工程主要包括大涧站、大涧站～大红区间1号斜井(含)区间，为1站0.5

区间。

大涧站

大涧站位于高新区正阳西路与祥和路交叉口，沿正阳西路东西向敷设，是地铁8号线的第四个站；该站里程桩号为右DK20+622.833—K20+904.533，设计为明挖两层换乘车站，与8号支线换乘，站台形式为一岛两侧，车站长281.7m，宽43.2m；站台宽度分别为7.2m和12m。车站为地

下两层箱形框架结构，车站共设四个出入口，两组风亭。车站采用明挖顺作法

施工，围护结构采用放坡+钢管桩+喷锚支护的型式。

大红区间（大涧站至1号斜井段）

大红区间（大涧站至1号斜井）长度为811.135m，起点桩号为

K20+903.865，终点桩号为K21+715。其中，1号斜井位于正阳西路和泰和

路交叉口西南侧，其通道垂直于正阳西路向南敷设。斜井全长264.842m，其中明挖段长90.709m，暗挖段长174.133m。明挖段最深处约为10.7m，标准段净宽为5m，错车段净宽为7m，前11.25m（XK0+253.592—XK0+264.842）采用放坡开挖，后79.459m（XK0+174.133—

XK0+253.592）采用钢管桩+锚索（杆）的支护形式。

该区间结构形式为单线单洞马蹄形隧道，施工方法为矿山法（全断面和台阶法）

编制说明

全面贯彻响应 市地铁 号线公司要求，采取先进、科学、成熟的施工方

法和施工工艺、切实可行的管理手段，以满足设计要求和施工验收规范为原则，按期高质量、高标准的完成本工程施工任务，创建优质工程，特编制此《工程质量创优规划》。

本规划以加强施工全过程质量自控，确保工程质量为目标，强化质量控制

手段和过程控制措施，突出质量责任制的建立和落实，健全质量责任制，对工

程质量进行全过程控制，不留死角。要求严格按设计图纸、施工方案、技术交底等文件进行作业，按《验标》要求进行检验，以工作质量保证工序质量，以

工序质量保证工程质量。

编制依据

国家、山东省及 市有关地铁工程质量的方针、政策、法规。

市地铁 号线工程PPP项目（B1包）土建

施工规范及验收标准

工区工程设计图纸。

城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）；3.3.2地铁设计规范（GB50157－2013）；

城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）；

地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2003年修订版）；3.3.5《岩土锚固与喷射混凝土支护工程技术规范（》GB50086-2015）；

3.3.6地下工程防水技术规范（GB50108－2008）；

地下防水工程质量验收规范（GB50208－2011）；

人民防空工程施工及验收规范（GB50134-2004）；

建筑防腐蚀工程施工及验收规范（GB50212－2002）；

给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；

砌体结构工程施工质量验收规范（GB50203－2011）；

混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204－2015)；

《轨道交通单位工程、分部工程和分项工程划分标准（》JQB-048-

2005）；

建筑基坑支护技术规程（JGJ120－2012）；

建筑安装分项工程施工工艺规程（DBJ/01-26-2003）；3.3.16《钢筋机械连接技术规程（》JGJ107-2016）；

《钢筋焊接及验收规程（》JGJ18-2012）；

《混凝土质量控制标准（》GB50164-2011）；

回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23－2011）；

建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；

建筑工程资料管理规程（JGJ/T185-2009）；

混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T10-2011）；

轨道交通车站工程施工质量验收标准(JQB