高压断路器操作机构的检修及维护（高铁变电设备检修）.pptx

CT1003A(F)弹簧操作机构常见故障的原因及处理

01目录CONTENT故障现象故障原因及处理方法02

01故障现象储能电机不动作弹簧储能到位后，电机不停储能电机转动，合闸弹簧储不上能（不到位）储能弹簧释放后断路器合不上闸误分、误合拒分

02故障原因及处理方法储能电机不动作原因：1．电源不通2．接线错误3．电机损坏4．行程开关损坏处理方法：1．检查线路，接通电源2．改正接线3．修理或更换电机4．更换行程开关

02故障原因及处理方法弹簧储能到位后，电机不停原因：1.储能回路接线错误2．储能到位后,电机回路行程开关未切换处理方法：1．改正接线2.调整行程开关动拉杆的长度，使行程开关可靠切断电路

02故障原因及处理方法储能电机转动，合闸弹簧储不上能（不到位）原因：1．储能电源电压不合要求2．变速箱内小蜗轮内孔过大，与单向离合器发生转动3．行程开关动拉杆过长，顶住挂簧拐臂4．推动凸轮转动的棘爪过早抬起，造成储能轴不能转动到位5.挂簧轴套和储能轴间隙太小，摩擦力过大

02故障原因及处理方法储能电机转动，合闸弹簧储不上能（不到位）处理方法：1．查找原因，改正接线2．更换小蜗轮，增大过盈量3．调整拉杆长度，并使行程开关能可靠切换4．修整棘爪，使之推动凸轮到位后再抬起5．调整间隙，加注润滑油

02故障原因及处理方法储能弹簧释放后断路器合不上闸原因：1.主轴与凸轮推动杠杆间的连杆过短，主轴转动角度不够，分闸棘爪不能扣住分闸滚轮而合不上闸2.连接主轴与凸轮推动杠杆的连杆过长，造成凸轮不能转动过位，合闸不成功3.机构箱底面上安装的合闸缓冲垫片过多，造成主轴转动角度不够合不上闸

02故障原因及处理方法4.分闸棘爪调得过高，造成合闸后保持不住5.触头压缩弹簧压缩量（超行程）过大6.机构闭锁杆过长或调得过高，顶住合闸棘爪，使之无法脱扣7.杠杆上挂簧开口销与合圈磁轭碰撞，造成合闸动作不到位

02故障原因及处理方法储能弹簧释放后断路器合不上闸处理方法：1.将连杆调长，使之满足可靠合闸2.将连杆缩短，使之满足可靠合闸3.调整缓冲垫高度，使断路器合闸到位后拐臂下端面距缓冲垫有2~3mm的间隙4.调低分闸棘爪（拧松棘爪调整螺丝），并满足65%Ue下可靠分闸的要求

02故障原因及处理方法误分、误合原因：1.机构门关好后，手动分、合闸按钮距铁芯顶杆的间隙过小或压死。2.操作机构储能后，合闸凸轮同三角板上的滚针轴承之间的间隙过小，分闸过程中发生碰撞。

02故障原因及处理方法误分、误合处理方法：1.机构门关好后，调整分、合闸铁芯顶杆长度，保证手动分、合闸按钮距铁芯顶杆有1-5mm的间隙。2.将操作机构手动储能后，观察合闸凸轮同三角板上的滚针轴承之间的间隙，调整机构拉杆保证其间隙在1.5-3毫米，做分合闸操作，可靠后锁紧拉杆上的M12螺母。

02故障原因及处理方法拒分原因：1.分闸线圈无电，铁芯顶杆不动2.分闸电压低于65%Ue的规定值3.分闸铁芯顶杆卡滞，动作不灵活4.分闸棘爪位置过低，不能分闸

02故障原因及处理方法拒分处理方法：1.检查接线，接通电源2.查找原因，恢复正常3.修整分闸铁芯顶杆，使其运动灵活4.调整分闸棘爪，使之可靠分闸

弹簧操动机构结构

01目录CONTENT知识技能要点操动机构原理框图弹簧储能的方式额定操作顺序0204060305操动机构结构复习与思考

(一)弹簧操动机构的及各部件的功能(二)弹簧操作机构的储能方式(三)弹簧操动机构的额定操作顺序01知识技能要点

02弹簧操作机构原理框图

03弹簧操动机构结构

04弹簧操动机构的储能方式弹簧储能手动自动（电机）

05弹簧操动机构的额定操作顺序断路器处在分闸位，弹簧未出能合闸弹簧储能合闸操作，合闸弹簧释放能量，断路器合闸，同时对分闸弹簧储能断路器合闸后，电机自动对合闸弹簧储能分闸操作，分闸弹簧释放能量，断路器分闸

06思考与练习弹簧操动机构的额定操作顺序是什么？弹簧操动机构的主要部件的功能是什么？如何判断断路器辅助接点是否正常？如何判断弹簧行程接点是否正常？

弹簧操作机构故障及原因

01目录CONTENT合闸锁扣锁不住而自行分闸合闸四连杆返回不足0203拒合拒分04

目录CONTENT05离合器故障电源回路故障0607储能电动机拒动

01合闸锁扣锁不住而自行分闸①扣入距离太多或太少造成无法保持储能。②合闸四连杆在未受力时，锁扣复位弹簧变形或连杆有卡死，过死点距离太少。③牵引杆储能完毕扣合时冲击过大。④合闸锁扣基座下