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本发明属于航空发动机设计技术领域,提供了一种基于已有核心机的发动机优化设计方法,包括确定已有核心机主要参数;获得派生发动机构型和性能参数优化目标;搭建派生发动机性能模型;采用智能优化算法、性能参数优化目标和约束条件进行循环参数寻优;对派生发动机性能模型进行多次迭代更新,直至派生发动机性能模型中更新后的压气机效率及涡轮效率与更新前的压气机效率及涡轮效率的残差均小于0.01,得到最终的派生发动机循环参数。上述发动机优化设计方法利用智能优化算法,使在已有核心机条件下,使所派生出的发动机性能达到最优。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117216866A
(43)申请公布日2023.12.12
(21)申请号202311006814.1
(22)申请日2023.08.10
(71)申请人中国航发四川燃气涡轮研究院
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