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本发明公开了一种发动机连杆强度及疲劳安全系数分析方法,属于发动机连杆领域,所述的分析方法包括步骤1、分析前预处理,步骤2、建立有限元模型、步骤3、赋予材料属性、步骤4、对有限元模型进行求解、步骤5、提交分析报告。本发明对发动机连杆进行结构静力学分析,一方面通过验证连杆结构方案的可行性并分析方案的优劣,选择到更简单、更合理的方案,另一方面,可以验证连杆的强度,考察结构的可靠性。对连杆进行强度分析,然后根据分析结果判断是否满足工作要求。最后,通过连杆组件静力拉压计算结果确定出了一套成熟的连杆强度计算
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117217037A
(43)申请公布日2023.12.12
(21)申请号202311017752.4G06F111/04(2020.01)
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