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锚杆施工技术交底

锚杆设计

依据设计文件，本线隧道初期支护采用φ22砂浆锚杆。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。

锚杆施工工艺

砂浆锚杆施工工艺流程见附图。

锚杆施工前的准备

⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

锚杆钻孔

石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。

砂浆锚杆注浆及安装

锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。

砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵，

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并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。

锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。

砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。

锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。

质量要求

主控项目

钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。

检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。

检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。

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半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。

检查数量：按进场的每批次随机抽样3%进行检验。

检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。

锚杆安装的数量应符合设计要求。检验数量：全部检查。

检验方法：施工现场计数检查。

砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。检查数量：每一作业段检查一次。

检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。

锚杆孔灌注砂浆应饱满密实。检验数量：全部检查。

检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。

锚杆安装允许偏差应符合下列规定：

①锚杆孔的孔径应符合设计要求。

②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。

③锚杆孔距允许偏差为±15cm。

④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%。检验数量：全部检查。

检验方法：现场尺量。

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一般项目

锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

锚杆应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。检验数量：全部检查。

检验方法：观察。

安全规程

⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。

⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。

⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。

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附图砂浆锚杆施工工艺流程

锚杆制作

机械设备保养 各项工前准备锚杆孔位测量放锚杆钻机就位钻孔角度定位

钻锚杆孔锚杆孔清孔锚孔成孔检查

注 浆插入锚杆安装垫板

锚杆竣工验收

准备注浆材料

注浆设备就位

搅拌砂浆

技术负责