船舶辅机题库—空调.docxVIP

使人能感觉空气干燥与否的空气参数是。

含湿量

相对湿度

水蒸气分压力

露点

由露点温度可以知道空气的。

相对湿度

含湿量

水蒸气饱和分压力

湿球温度

由湿球温度可以知道空气的。

含湿量

相对湿度

水蒸气分压力

焓值

湿空气的下列参数：I.干球温度、II.湿球温度、III.露点温度，它们之间的大小关系是。

a.inm

IVIIVIII

IVIIIVII

IIIIII

我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是°C。

TOC\o1-5\h\z18

20

22

24

我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是C。

22

24

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无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在范围内。

30%?40%

40%?60%

60%?70%

70%?80%

无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在范围内即可。

30%?40%

50%?60%

60%?70%

70%以内

空调舱室人活动区的风速应是m/s为宜。

接近0

0.15?0.20

不小于0.35

无要求

无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的。

30%

40%

50%

60%

集中式船舶空调装置的送风量是按满足乘员对的需要决定的。

氧气

空气新鲜清洁程度

空气流速

保持合适的室内温度、湿度

以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是。

夏季室内外温差生6?10°C

新风供给量不少于总风量的40%

冬季室内中间空间各处温差生3C

布风器风口处噪声＞55-60dB

关于船舶空调的以下各项中合适的是。

室内空气流速＞0.15m/s

室内中间空间各处温差＞3?5C

新鲜空气供给量每人42.4m3/h

冬季室内湿度可控制为30%?40%

船舶空调装置冬季为控制舱内湿度适合，以下各项中正确的是

送风湿度控制在40%?50%

送风湿度控制在30%?40%

气温高于0?5C一般不加湿

气温越高加湿量应越大

集中式船舶空调系统的送风舱室不包括。

餐厅

机舱集控室

海图室

驾驶台

集中式船舶空调系统必须向送风。

卫生间

厨房

餐厅

机舱集控室

船舶空调中以下舱室中不设机械排风的是。

卫生间

病房

公共活动室

船员卧室

以下舱室必须以通风机直接送风的是。

卫生间

厨房

餐厅

大台（会议室）

设有机械排风的舱室，其空气补充一般不设计成靠。

空调舱室流入

通风机送入新鲜空气

空调系统送风

开窗自然进风

船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比。

略高

略低

相等

A或B或C

船上的厕所、浴室、病房等舱室室内气压与大气压相比

略高

略低

相等

A或B或C

空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的热量。

舱壁渗入

太阳辐射

A和B

能引起室温升高的

空调舱室的潜热负荷是指单位时间内加入舱室的。

门窗漏入热量

水蒸气的焓值

能引起室温升高的热量

B和C

空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的。

舱壁传入的全部热量

水蒸气的焓值

能引起室温升高的热量

B和C

空调舱室的热湿比是指之比。

显热负荷与湿负荷

全热负荷与潜热负荷

全热负荷与湿负荷

显热负荷与潜热负荷

集中式空调装置采用回风的主要目的是。

节省能量消耗

改善室内空气温、湿度条件

改善舱内空气洁净度

减少外界病菌传入机会

集中式船舶空调装置常允许采用一部分回风是因为。

乘员对空气新鲜程度要求不高

为满足乘员对空气湿度的严格要求

节约能量是首要的要求

按热平衡求出的送风量超过新鲜空气的需求量

当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是

延长空调装置工作时间

增大风机转速

舱室送风温度

减小新风比

集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室划分。

所在楼层

所在船员的级别

热湿比相近

所在船员的部门

关于船舶空调分区的以下说法中错误的是。

舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区内

两个空调区的货船通常按不同的楼层分区

有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区

空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙

集中式空调个别调节舱室空气温度的方法是改变。

送风量

送风温度

门窗开度

A或B

空调装置变量调节是指改变。

舱室送风量

新风比

舱室送风温度

风机转速

空调装置变质调节是指改变送风的。

含湿量

温度

速度

新鲜程度

集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括

不能保证舱室新鲜空气需求量

干扰邻近舱室送风量

增加能量消耗

影响室温均匀性

分区再热式空调系统的加热器是设在内。

支风管

主风管

空调器分配室的隔离小室

D.B或C

关于分区再热式空调系统的以下说法中错误的是。

夏季变量调节，冬季变质调节

冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度显著减少

允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区

布风器内一律不设加热器

双风管空调系统的优点不包括。

可增大送风量