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紧急情况处置预案-电梯

应急预案是设备使用过程中遇到意外情况时，保障航班安全运行，迅速营救和疏散乘客，及时处理故障情况的操作守则，必须严格遵守。

一、如遇下列意外情况应立即通知电梯维保人员前来处理，并

根据需要按程序规范释放轿厢内的被困乘客（详见本预案第二部分“困人救援方法”）。

（一）停电

停电时（轿厢内的营救照明灯会自动照亮）司机或安全管理员应落实停电的实际情况，如有乘客被困在轿厢内，应安抚乘客不要试图强行逃离轿厢，耐心等待专业人员给予施救。电梯恢复通电后，只要按轿厢内或厅门的楼层按钮，轿厢就会启动。如果停电时间比较长，按困人救援方法将乘客救出。必要时放置“设备停用”等警示标牌，封住电梯的出口和入口。

（二）发生水灾

若机场因暴雨等造成水灾，，且电梯尚未被淋湿，应立即将电梯停在最高层，以免电梯发生淋水故障。若电梯因意外情况而被侵入电梯井道的水淋湿时，值班人员应及时将电梯停用，并将电梯电源关掉，并采取防护措施防止水流入电梯。此时电梯内如有乘客被困，按困人救援方法将乘客救出。同时通知协议维修单位前来处理，使设备及时恢复运行。

（三）发生火灾

1、发生火灾时，立即拨打电话（7116119或119）报火警，并根据情况让电梯就近平层或直接指引所有乘客离开电梯到安全地方。如电梯有消防迫降功能，应立即敲碎设置在基站处的电梯消防开关外罩玻璃，把开关拨到“开”的位置，让电梯立即返回基站。

2、确认轿厢内无人后，切断电梯的电源开关。

3、火灾时，除因消防人员执行救援任务需要，其他情况一律禁止使用电梯。

2、流程说明

值班人员收到电梯故障信息后，立即携带一般维修所需工具赶到现场，如有乘客困在电梯中，首先救出被困的乘客，并注意疏散电梯附近的人员，然后检查故障设备，必要时放置“设备故障，正在维修”的标牌，封住电梯的出口和入口。

初步检查后将情况通知运管中心、使用单位和本部门相关领导。

针对故障情况进行进一步检查和分析，如果是简单的故障应立即维修；如果是较大故障，不能立即修复，则组织相关力量进行维修，必要时联系厂家或专业维修单位进行维修，同时通知运管中心、使用部门等相关单位及本部门相关领导。注意处理故障时应至少有两人在现场参加维护及操作。

修复后通知相关单位和本部门相关领导。

在当天的值班日志上填写维修报告，并分析原因，总结维修经验,采取相应的预防措施。

填写设备运行档案。

二、困人救援方法

困人救援必须由取得特种设备作业人员证书的专业人员进行。如遇电梯故障，致使乘客被困轿厢内，司机或安全管理员应该安抚乘客，同时应立即通知电梯维保单位，由维保单位专业人员进行救援。维保单位不能很快到达的，由经过训练的取得特种设备作业人员证书的专业人员，按照下列步骤释放被困乘客。

1、电源切断确认

在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先将该电梯的主电源切断。

2、故障电梯的轿厢位置确认

在进行救援被困乘客时，先要确保自己安全，由机房控制柜或层站的轿厢位置指示器确认轿厢位置若机房内无法确认轿厢位置时，可用专用钥匙小心开启层门，再用电筒贯彻确认轿厢在井道位置。

3、轿厢停于接近层门位置，且高于或低于楼层不超过0.5m时。

、用专用层门匙开启层门。

、在轿顶用人力开启轿厢门。

、协助乘客轿厢。

、重新将门关妥。

4、轿厢停于高于或低于楼层超过0.5m时，应先将轿厢移至接近层门，然后按上述第3步骤接出乘客，移动轿厢方法如下：

、通知轿厢内乘客保持镇静，并说明轿厢随时可能会移动，不可将身体任何部分探出轿厢外，以免发生危险，如果此时轿厢门处于未完全闭合状态，则应将其完全关闭。

、将盘手车轮装在电机轴上。

、一名受训援救人员控制盘车手轮，另一受训援救人员持释放杆，轻轻松开“抱闸“（制动器），轿厢会由于自重而移动，若轿厢由于自重无法移动时，应用盘车手轮使轿厢逐步移动，直至轿厢到达捧场区域。如遇其他复杂情况时，如安全钳已动作或钢丝绳脱离正确槽位，应等待电梯公司专业维修人员处理。