TBT2015-2001 铁路机车用粗制轮箍型式尺寸.docxVIP

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中华人民共和国铁道行业标准

TB/T2015－2001

铁路机车用粗制轮箍型式尺寸

2001—05—28发布

2001—12—01实施

中华人民共和国铁道部发布

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前言

本标准非等效采用了国际标准IS01005／2：1986《铁道机车车辆材料第2部分：动力车和拖车用轮箍轮心和有箍车轮尺寸、平衡和组装要求》。

本标准采用了IS01005／2中“粗制轮箍”的定义；并根据其加工余量要求修改了T／T2015—1987中内燃、电力机车轮箍的宽度。

本标准对TB／T2015—1987的技术内容及编写结构主要作了以下修改：

增加了“粗制轮箍”的定义；

将粗制轮箍分为A型有缘轮箍和B型无缘轮箍两种型式；

轮箍尺寸规格由23种简统到11种；

内燃、电力机车轮箍宽度由143mm改为146mm，内燃机车轮箍外径由1056mm改为1060mm，电力机车轮箍外径由1256mm改为1260mm；

轮箍外侧面增加了平面度要求；

适用机车类型以提示的附录的形式给出。

本标准自实施之日起，同时代替TB／T2015—1987。

本标准的附录A是提示的附录。

本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。

本标准起草单位：铁道部标准计量研究所、铁道部科学研究院金属及化学研究所、四方车辆研究所、北京二七机车厂。

本标准主要起草人：朱梅、张斌、刘新明、尤铁军、高俊莉。

本标准于1987年首次发布，本次为第一次修订。

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铁路机车用粗制轮箍型式尺寸

1.范围

本标准规定了铁路机车用粗制轮箍的型式尺寸、尺寸偏差、形位公差及适用于各型机车的导轮、动轮、从轮和煤水车轮用粗制轮箍的尺寸规格等。

本标准适用于速度不大于200km／h及轴重不大于26t的电力机车、内燃机车、蒸汽机车及煤水车用粗制轮箍。

2.引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。

TB／T1882--2001铁路机车用粗制轮箍订货技术条件

3.定义

本标准采用下列定义。

粗制轮箍

表示未经机械加工的“黑皮”轮箍，但制造厂为使轮箍符合公差和技术条件要求而可能进行的加工除外。

4.要求

4.1.粗制轮箍分A型和B型两种型式：

A型为有缘轮箍，其型式尺寸、尺寸偏差及形位公差见图1；

B型为无缘轮箍，其型式尺寸、尺寸偏差及形位公差见图2。

4.2.粗制轮箍的尺寸规格及理论质量按表1规定。适用机车类型见附录A。

4.3.粗制轮箍应按TB／T1882规定进行标记。

表1粗制轮箍尺寸规格及理论质量

序号

粗制尺寸(mm)

成品尺寸(mm)

理论质量(kg)

外径D1

内径d1

箍宽B1

外径D

内径d

箍宽B

A型

B型

1

846

668

143

840

684

140

278

2

926

748

143

920

764

140

307

3

1006

828

143

1000

844

140

336

4

1060

886

146

1050

900

140

356

5

1106

934

145

1100

950

142

367

6

1126

948

143

1120

964

140

380

3

7

1260

1054

146

1250

1070

140

491

8

1376

1198

143

1370

1214

140

471

9

1506

1335

143

1500

1350

140

502

10

1506

1335

153

1500

1350

150

485

11

1756

1555

143

1750

1570

140

673

注：1．理论质量按轮箍的基本尺寸加尺寸公差的1／2及钢的密度为7.85g／cm3计算。

2．表中所列成品内径尺寸为新轮箍尺寸，检修轮箍尺寸按旧轮心配。

注：图中双点划线为成品尺寸轮廓线示意

图1A型有缘轮箍

4

注：图中双点划线为成品尺寸轮廓线示意

图2B型无缘轮箍

5.代号

粗制轮箍代号为：粗制轮箍型式外径×内径×箍宽本标准号

示例：粗制轮箍A1060×886×146。TB／T2015——2001

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附录A

(提示的附录)

轮箍适用机车类型

A1轮箍适用机车类型见表A1

表A1轮箍适用机车类型

序号

粗制尺寸(mm)

适用机车类型

外径D1

内径d1

箍宽B1

导轮

动轮

从轮

煤水车轮

1

846

668

143

RM，SL，JS，