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新火车站片区 2#还房建设项目 卸料平台监理实施细则 编制人: 同意人: 遵义市建工监理有限公司 2#还房项目监理部 目 录 1、工程概况 2、专业工程特点 3、编制根据 4、监理工作流程 5、监理工作控制控制要点及目的 6、监理工作办法及方法 一、工程项目概况 本工程拟建暂定面积约 35 万平方米,累计 18 栋楼。其中 1#~5#楼、8#~17#楼为商住楼,分别为 2 层车库、2 层商业、28 层住宅,建筑高度为 94.5m;6#、7#楼为商业楼,分别为 2 层车库、3 层商业,建筑高度为 13.2m;11#楼为 3 层幼儿园,建筑高度为 12m;18#楼为商业办公楼,分别为 2 层车库、3 层商业、7 层办公楼,建筑高度为 41.1m。 本工程构造形式分别为:商住楼为部分框支剪力墙构造、商业及幼儿园等为框架构造;抗震等级:裙楼框架为二级,其它为四级;抗震设防烈度:6 度,抗震设防类别为丙类。 监理单位:遵义市建工监理有限公司 设计单位:贵州航天江南建筑设计院有限公司施工单位:重庆一建建设集团有限公司 质监单位:遵义市新蒲新区住建局 二、专业工程特点 卸料平台设立:本工程商住楼每栋设立 4 个落料平台,按同时施工考虑累计 32 个(根据现场实际施工进度拟定)。各层落料平台不能 设立在同一垂直位置上,避免造成垂直方向交叉作业。 悬挑式卸料平台的设计尺寸:钢平台长 4m,宽 2m,主次梁采用 12.6#工字钢和 10#槽钢(或工字钢)制作,钢丝绳采用 6×37 直径 19.5mm。允许荷载:施工活荷载 2KN/㎡,堆放荷载 8KN。主次梁连接节点采用焊接,焊缝厚度规定 8mm,焊缝长度 12mm。上铺覆面木胶合板或竹串片脚手板,用钢丝绳斜拉固定在混凝土梁上方;主梁挑出长度 4m,在楼层的锚固长度 0.6m,次梁无悬臂。沿挑出端方向搭设 1.2m高的防护栏杆。楼层预埋的钢丝绳拉环采用Φ20 的 HPB300 的钢筋。 三、编制根据 1、《钢构造设计规范》GB50017- 。 2、《建筑构造荷载规范》GB50009-。 3、《建筑施工安全检查原则》JGJ59-。 4、《建筑钢构造焊接技术规程》JGJ81-。 5、《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91。 6、《钢构造施工质量验收规范》GB50205-。 7、 本工程的《监理规划》。 8、国家有关安全生产的法律、法规、政策和规定。 四、 监理工作流程 悬挑卸料平台施工方案及计算书,钢丝绳、工字钢、预埋件等报验,监理工程师审批不合格钢丝绳、工字钢、预埋件退场,重新报验(施工单 悬挑卸料平台施工方案及计算书,钢丝绳、工字钢、预埋件等报验,监理工程师审批 不合格钢丝绳、工字钢、预埋件退场,重新报验(施工单位) 合格 搭设悬挑卸料平台 搭设悬挑卸料平台 (施工单位) 悬挑卸料平台校正及自检(施工单位)验收悬挑卸料平台 悬挑卸料平台校正及自检(施工单位) 验收悬挑卸料平台 (监理工程师) 整治(施工单位) 整治 (施工单位) 验收成果 合格 签属验收意见 签属验收意见 (监理工程师) 五、监理工作控制要点及目的 1、卸料平台搭设示意图: 2、悬挑式卸料平台应按现行的对应规范进行设计,其构造构造应能避免左右晃动。 3、悬挑式卸料平台的搁支点与上部拉结点,必须位于建筑物上,不得设立在脚手架等施工设备上。 4、斜拉杆或钢丝绳,构造上宜两边各设前后两道,两道中的靠近建筑一侧的一道为安全储藏,另外一道应作受力计算。 5、应设立四个通过验算的吊环,吊运平台时使用卡环,不得使吊钩直接钩挂吊环,吊环应用甲类 3 号沸腾钢制作。 6、悬挑式卸料平台安装时,钢丝绳应采用专用的挂钩挂牢,采用其它方式时卡头的卡子不得少于四个,建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物,悬挑式卸料平台外口应略高于内口。外口设立双扇安全防护门,门高 0.6m,门宽 1m。(采用Ф16 钢筋焊接制作) 7、台面应满铺脚手板。 8、悬挑式卸料平台左右两侧必须装固定的防护栏杆。 9、悬挑式卸料平台吊装,需待横梁支撑点电焊固定,接好钢丝绳,调节完毕,通过检查验收,方可松卸起重吊钩,上下操作。 10、悬挑式卸料平台使用时,应有专人进行检查,发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换,焊缝脱焊应及时修复。 11、卸料平台上应明显地标明允许荷载值(限重 800kg)。操作平台上人员和物料的总重量严禁超出设计的允许荷载,应配备专人加以监督。 12、卸料平台根据制作工艺采用现场加工制作,制作质量必须符合国家现行质量验收原则的规定。 13、卸料平台的制作应由专业电焊工进行。 14、所规定的焊缝不得有脱焊、漏焊、焊缝应饱满。质量检查应符合《建筑钢构造焊接技术规程》JGJ81-的规定。 15、卸料平台加工支座完毕通过验收合格后方可吊装。 16、吊装时,先挂好四角
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