滑移槽式横移装置辅助箱梁安装施工工法.pdfVIP

滑移槽装置横移预制小箱梁施工工法 1 前 言 随着市政 公路工程建设的不断发展，先简支后连续结构预制箱梁在中跨度 桥梁中的应用越来越广泛。先简支后连续预制箱梁长度一般为 20～40 米，重 60～ 160 吨，箱梁预制与桥梁的下步结构可实现平行施工作业、极大地缩短工期，备 受设计和施工单位的青睐；梁体安装成为桥梁施工关键技术控制点。津宁高速公 路工程第五标段永定新河大桥主线桥梁布置形式为：0#～17#为现浇箱梁，17#～ 22#为预制小箱梁，22#～25#为现浇箱梁，25#～39#为预制小箱梁，39#～50#为 现浇箱梁，属于现浇箱梁和简支梁隔跨设计桥型，箱梁安装采用单龙门吊垮墩上 梁 桥上滑移槽式横移轨道横向移梁 纵向轨道运梁平车喂梁 单导梁架桥机安 装的综合技术方案，主要是采用横向轨道横向移梁核心技术，预制场地布置在桥 梁的一侧互通区 B 匝道，不占用桥头引道，减少路基施工和桥梁施工的相互干扰， 缩短梁体预制周期，能够提高工程施工进度，节约工程成本，操作简单，保证梁 体运输安全，对于梁体制作、安装施工具有积极的指导意义。 天津市公路工程总公司成立科技研发小组，针对此情况下梁体运输 安装进 行研究，经过工程实践和理论论证，取得了良好效果，后经过总结形成了该工法。 2 工法特点 2.1 龙门吊地基采用高压旋喷桩加固，并在施工褥垫层后浇筑钢筋混凝土轨 道基础，有效保证龙门吊轨道的稳固性和箱梁吊运过程中的安全。 2.2 预制梁场龙门吊斜交带角度跨墩上梁，方便施工，提高施工进度，降低 工程施工成本，保证施工安全。 2.3 滑移槽式横移轨道与运梁平车纵移轨道相结合，有效实现了梁体运输由 横移向纵移的过渡，轨道设置合理高效，提高运梁效率和安全稳定性，提高工程 进度。 2.4 采用现存梁、再补梁，上梁后再吊出垮墩位置继续上梁的方法，解决了 龙门吊垮墩上梁时占用的边梁和次边梁的补梁问题，保证上梁安全，同时节省了 在桥位外侧搭设上梁平台产生的搭设支架费用等，降低了工程施工成本，保证了 1 工程施工质量。 2.5 龙门吊跨墩上梁与滑移槽式横移轨道的有效配合，降低传统的跨墩上梁 的工程造价，提高安全系数和施工进度，具有良好的经济效益。 3 适用范围 适用于地形较为平坦的市政桥梁 公路桥梁先简支后连续预制梁体以及现浇 箱梁与简支梁隔跨设计桥型中预制梁的安装施工。 4 工艺原理 4.1 进行龙门吊地基承载力验算、设计和施工，确定龙门吊轨道基础采用深 度 7m 直径 0.5m 间距 1m，28 天无侧限抗压强度≥10MPa 单排高压旋喷桩进行 处理，达设计强度后铺设碎石褥垫层并在上面浇筑截面尺寸宽×高=0.8m×1.0m 钢筋混凝土作为龙门吊轨道基础。 4.2龙门吊带角度运行，使用单龙门吊进行跨墩上梁。由于桥梁工程盖梁与 预制箱梁中线存在夹角，若将预制梁底模与龙门吊轨道做成正交形式，则上梁后 需要对预制梁进行二次角度调整，操作相当不便。为此特将梁底模做成与龙门吊 轨道做成设计夹角，底模方向与简支梁安装中线方向平行。 4.3 在已完成吊装的桥面上设置滑移槽式横移轨道和纵移轨道，横移和纵移 轨道相互交叉连接，在龙门吊垮墩上梁后，顺利实现梁体运输由横移向纵移的过 渡，并利用运梁平车完成向架桥机喂梁。 4.4通过巧妙排列组合，有效解决了后期补梁的难题，保证了安全，节省了 工程费用。采用跨墩上梁方式，没有在桥位外侧另行搭设上梁平台，因此导致龙 门吊跨墩时两侧支腿共需要占用四片梁的空间范围，当桥位一跨梁全部吊装完毕 后，架桥机需要掉头补上另一跨预制梁，由于龙门吊垮墩上梁墩位处外边梁和次 边梁空缺，因此架桥机如何补上两跨墩位处外边梁和次边梁是一个技术问题。经 过反复实验和论证，确定先存梁，再补梁，上梁后再吊出跨墩位置的梁体继续上 梁的方法，解决了架桥机安全横移至补梁墩位处边梁和次边梁位置的问题。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 2 施工准备