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第四章 中国的经济发展 交通运输 【考点一】交通运输的选择 1.人们把交通运输形象的比喻为“经济发展的先行官”。 2.五种现代交通运输方式:公路运输、 运输、水路运输、 运输、 运输。 3.交通运输方式的比较: 方式 优点 缺点 适合运输的货物 航空运输 速度最 、效率 运量 、运价 运为主,贵重或急需的物品 铁路运输 速度较快、运价较低、运载量较大、连续性好、受天气影响小 灵活性较差、短途运输成本高 途大宗 货物运输和 运 公路运输 机动 、速度 、适应性 、“ ”的服务 运费较 、运量较小 各种运量小的 途货运和 运 水路运输 运价 、运载量 、 投资 速度 、受自然条件的限制 大宗或 货运 管道运输 运量 、运价 、损耗少、安全可靠、连续性强、管理 投资 、灵活性 主要运输 和 远程 远程 短程 货运 贵重或急需货 物、数量不大 大宗、笨重 易死亡、变质的活物、鲜货 液体、气体 【考点二】我国铁路干线的分布 1.我国东部铁路网 ,西部铁路网 。 方法点拨:成因探究 (1)东部铁路网密集原因:①地形区以 为主,利于经济建设,农业发展等 ②人口 ③经济水平高 (2)西部铁路网稀疏原因:①西部多 ,地形崎岖。 ②人口 ③经济欠发达 2.主要铁路线的分布 方向 铁路干线名称 起止点及途经城市 南北 干线 线 北京—天津—济南—徐州—南京—上海 线 北京—南昌—深圳—九龙(香港) 京哈线 —天津—秦皇岛—沈阳—长春— 线 北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—株洲—广州 太焦—焦柳线 —焦作—宜昌—柳州 宝成—成昆线 宝鸡—成都—昆明 东西 干线 京包—包兰线 北京—包头—兰州 — 线 (第二亚欧大陆桥东段) —徐州—郑州—西安—宝鸡— 兰州—吐鲁番— —阿拉山口 沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线 上海—杭州—株洲—贵阳—昆明 滨洲-滨绥线 满洲里— —绥芬河 铁路:世界上海拔最高的铁路,起止点:西宁—拉萨。 3. 主要铁路枢纽 铁路枢纽 成都 图示 铁路枢纽 株洲 兰州 图示 铁路枢纽 上海 南昌 昆明 图示 4.我国铁路线之最 最长的南北铁路线: 线; (2)最长的东西铁路线: 线; (3)经过省级行政中心最多的铁路线: 线; (4)经过省级行政中心最少的铁路线:焦柳线; (5)海拔最高的铁路线: 。
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