无碴轨列车运行引起的环境振动及舒适度研究的中期报告.docxVIP

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2023-11-05 发布于上海
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无碴轨列车运行引起的环境振动及舒适度研究的中期报告.docx

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无碴轨列车运行引起的环境振动及舒适度研究的中期报告中期报告摘要：本研究针对无碴轨列车运行对周围环境振动和乘客舒适度的影响展开了研究。通过采集不同速度下轨道和周围环境的振动数据，分析振动频谱特征和传播规律。同时，使用生理学指标和乘客体验评价等方法，对车内乘客的舒适感受进行了测量和分析。目前已完成以下工作： 1. 进行了列车在不同速度下的振动测量，并将测量数据进行了处理和分析。结果表明，列车运行会产生明显的环境振动，其中频率主要集中在20-50Hz和100-150Hz。 2. 分析了不同车厢位置的振动特征，发现车头部位的振动明显高于车尾部位，且车厢中央的振动较为平稳。 3. 进行了乘客舒适度调查和测量，发现乘客在列车运行时会受到一定程度的不适感，主要表现为晕车和头晕。而在不同车厢位置的舒适度评价中，车尾和车中的评价相对较高。 4. 尝试建立了振动与舒适度之间的关联模型，并初步验证了模型的可靠性。未来研究重点： 1. 完善振动数据采集和处理方法，增加数据的准确性和稳定性。 2. 进一步深入探究振动与舒适度之间的关系，建立更为精准的关联模型。 3. 通过调整列车运行参数或车厢设计等人为因素，优化乘客舒适度。