【站务管理】公园站客运组织方案.docx

PAGE PAGE 1 PAGE 2 名兰站客运组织方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 前言 1 2 范围 1 3 引用文件 1 4 车站概况 1 5 车站地理位置及周边环境 1 6 车站客流分析 2 6.1 本站客流来源 2 6.2 本站不同时段客流分布特点 2 6.2.1 工作日客流分布特点 2 6.2.2 节假日客流分布特点 2 6.2.3 特殊时段客流分布特点 2 6.3本站客流量分析 2 7 车站客运设备能力分析 4 8 车站正常情况下的客流组织 6 8.1正常情况下的岗位设置 6 8.2正常情况下车站客流组织图 7 9 车站在大客流情况下的客流组织 9 9.1大客流情况下岗位设置情况 10 9.2车站早晚高峰客流组织 12 9.3节假日情况下的客流组织 14 9.3.1第三级客流控制的条件及实施流程 14 9.3.2第二级客流控制的条件及实施流程 15 9.3.3第一级客流控制的条件及实施流程 15 9.4三级客流控制电扶梯及出入口执行情况 16 9.5车站警戒线及三级客流控制示意图 17 9.6行车中断采用单线双方向行车的客流组织 20 10 恶劣天气客流组织 20 10.1恶劣天气情况下岗位设置 20 10.2恶劣天气情况下客流组织 21 11 紧急情况下客流组织 22 11.1紧急疏散情况下岗位设置 22 11.2紧急疏散情况下客流组织 24 12 车站客运备品的管理 27 名兰站客运组织方案 L-YS-009 前言 本标准起草单位：市城市轨道交 通集团有限公司运营分公司站务部。 本标准主要起草人： 本标准版本号为第1版、第0次修订。 本标准于2020年03月31日发布。 本标准自2020年04月07日起实施。 本标准由市城市轨道交通集团有限公司运营分公司站务部负责解释。 本标准由市城市轨道交通集团有限公司运营分公司标准化委员会提出。 本标准由市城市轨道交通集团有限公司运营分公司标准化工作组归口管理。 范围 本标准规定了市城市轨道交通集团有限公司运营分公司名兰站的客运组织方案，主要包括车站客流分析及在发生大客流时采取的控制措施。 引用文件 Y-001.2018 客运组织规则（试行） 车站概况 名兰站为地下两层岛式站台，总建筑面积6137.50平方米,主体建筑面积5380.80平方米,地下一层站厅层建筑面积为2672.50平方米；地下二层站台层建筑面积为2672.50平方米；车站总长度为123m，车站标准段总宽度为22m，车站标准段总高度为22m。站厅面积为1152.13平方米，单侧站台宽度为7m，站台有效长度为120m，安全门长度为113m。站厅层土建结构高9.28m，站台层从站台地面算起结构高为17.98m，装修后净高3.0m。 车站地理位置及周边环境 名兰站位于白云区名兰旁，呈东西走向。有效站台中心线里程YD2K12+630.430，车站起点里程YD2K12+570.430，车站终点里程YD2K12+690.430，车站总长度为120m，标准段宽度为22m，车站标准段总高度为22m；北端邻站为云峰大道站，站间距离为1122m，南端站为枫林路站，站间距离为1122m。车站设1个站厅，列车上行头端对应车站端为A端，反之为B端。 车站各出入口周边信息详见表1 表 SEQ 表 \* ARABIC 1 车站地面环境表 出入口名称 B口 D口 出入口位置 龙井路、梵华里 龙井路、西南家具城 周边主要建筑物 市白云区南湖实验小学、市白云区南湖实验中学 观山湖区国际外语试验小学、星海艺术学校、市白云区职业技术学校、市白云区第五中学、白云中航医院、白云南湖医院 车站客流分析 6.1 本站客流来源 车站客流主要由西普陀寺游客、名兰游客、住宅区的居民、学校的师生、企事业单位的上班族、商场购物人群等组成。根据时段不同可分为工作日客流，周末/节假日客流。 6.2 本站不同时段客流分布特点 6.2.1 工作日客流分布特点 客流主要是学校师生，车站客流高峰期为早上7:30—9:00，下午：17:00—18:30，节假日时客流高峰主要集中在进站10:00—12:00，下午：16:00—19:00。一般情况下预计车站客流1500人次/天。 6.2.2 节假日客流分布特点 节假日情况下预计车站客流3000人次/天，受影响的主要有B、D口，靠近欢乐世界、梵华里、西普陀寺。 6.2.3 特殊时段客流分布特点 据预计节假日，大型活动期间，名兰站高峰进站客流量高达约3500人次，高峰出站客流量高达