DC600V车下电源电气实训模型的制作方法.docxVIP

DC600V 车下电源电气实训模型的制作方法 dc600v 车下电源电气实训模型 技术领域 1.本实用新型属于模型教育技术领域，具体涉及一种 dc600v 车下电源电气实训 模型。 背景技术： 2.dc600v 客车车下电源是客车车辆的核心部件之一，但当前许多各岗位职工对 车下电源缺少较为系统的认知。现有培训机制仅停留在理论学习的层面，让职 工很难快速理解及掌握。 3.相关技术中，简单的理论知识并不能使得职工对客车车下电源产生熟悉的认 证，而客车车下电源的实物一般为封装状态，即便是现场观看，也无法直观探 知内部结构以及运行状态，造成职工无法真正掌握其内部结构及相关知识。 技术实现要素： 4.有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种 dc600v 车 下电源电气实训模型以解决职工无法真正掌握 dc600v 车下电源电气实训模型内 部结构及相关知识的问题。 5.为实现以上目的，实用新型采用如下技术方案：一种 dc600v 车下电源电气实 训模型，包括：车下电源模型、显示装置及终端操作台，所述车下电源模型、 显示装置分别与所述终端操作台连接； 6.所述终端操作台包括：控制装置和电脑；所述控制装置包括： 7.ac - dc 转换器用于将交流电转换为直流电，以向所述车下电源模型提供直流电源； 8.传感器组，用于采集所述车下电源模型的输入参数和输出参数； 9.控制器，用于将所述输入参数和输出参数传输至电脑进行显示； 10.所述 ac - dc 转换器、传感器组分别与所述控制器连接； 11.所述电脑将所述输入参数和输出参数投射至显示装置进行显示。 12.进一步的，所述车下电源模型，包括： 13.三相逆变器模型、单相逆变器模型和/或充电机模型； 14.所述三相逆变器模型、单相逆变器模型以及充电机模型的外壳均采用透明的 亚克力材料制成。 15.进一步的，所述传感器组包括： 16.交流电压传感器和直流电压传感器。 17.进一步的，所述显示装置采用： 18.4 块 55 寸窄边液晶拼接面板拼接而成。 19.进一步的，所述终端操作台还包括： 20.电源模块，用于向所述车下电源模型提供电能； 21.所述电源模块与所述 ac - dc 转换器连接。 22.进一步的，所述终端操作台还包括： 23.打印机。 24.进一步的，所述控制器采用 plc 单片机。 25.本实用新型采用以上技术方案，所能达到的有益效果包括： 26.本技术实施例提供的一种 dc600v 车下电源电气实训模型，通过设置车下电 源模型、显示装置及终端操作台能够更为具体更为形象的为职工培训车下电源 的原理、结构、运行机制等。且由于面对的职工覆盖了多种工种，同时职工的 知识层级较为多样，本技术提供的 dc600v 车下电源电气实训模型更加直观易 懂。 附图说明 27.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描 述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 28.图 1 为本实用新型一种 dc600v 车下电源电气实训模型的结构示意图； 29.图 2 为本实用新型一种 dc600v 车下电源电气实训模型的另一种结构示意 图。 具体实施方式 30.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的 技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用 新型所保护的范围。 31.下面结合附图介绍本技术实施例中提供的一个具体的 dc600v 车下电源电气 实训模型。 32.如图 1 所示，本实用新型提供一种 dc600v 车下电源电气实训模型，包括： 车下电源模型 1、显示装置 2 及终端操作台 3，所述车下电源模型 1、显示装置 2 分别与所述终端操作台 3 连接； 33.所述终端操作台 3 包括：控制装置和电脑；所述控制装置包括： 34.ac - dc 转换器用于将交流电转换为直流电，以向所述车下电源模型 1 提供直流电 源； 35.传感器组，用于采集所述车下电源模型 1 的输入参数和输出参数； 36.控制器，用于将所述输入参数和输出参数传输至电脑进行显示； 37.所述 ac - dc 转换器、传感器组分别与所述控制器连接； 38.所述电脑将所述输入参数和输出参数投射至显示装置 2 进行显示。 39.优选的，如图 2 所示，所述车下电源模型 1，包括： 40.三相逆变器模型 11、单相逆变器模型 12 和/或充电机模型 13； 4