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自动变速器故障诊断与维修
专业:汽车应用与维修
姓名:陈科全
学校:麒麟职业技术学校
一 、自动变速器的构造原理图
倒 挡 6 挡 5 挡
动力输出
离 合 器 1
离 合 器 2
输 入 轴 2
发动机
动力输入
输入轴1
分动器
动力输出
2 挡 4 挡 挡
二、 自动变速器故障诊断与维修技术简介
·随着装备自动变速器车辆的增加,大量的自动变速
器故障诊断与维修业务迫使维修人员对自动变速器 维修技术的需求也越来越高;
· 目前国产汽车装用的自动变速器种类繁多;
· 自动变速器是结构和工作原理复杂,装配难度较高,
其故障诊断与维修难度高居汽车各大总成之首。
· 目前大部分修理工已经掌握了一些自动变速器基础 知识,
·但对自动变速器进行故障诊断与维修的能力和经验
还很缺乏。
· 有的修理工对自动变速器进行多次拆装检修还是不
能排除故障,甚至造成多部件人为损坏,
· 因此只有掌握和灵活运用自动变速器故障诊断与维
修技术,才能快速准确地排除自动变速器故障。
三 、 变速器的类型
· 当今,在汽车上使用的变速器主要有以下几种:
· 手动变速器 (MT, 就是传统机械式)、自动变速器
(AT)、 无级变速器 (CVT)、 双离合变速器 (DSG )。
· 自动变速器又分为液力自动变速器、电子控制机械
自动变速器和机械无级自动变速器。
· 另外不同车型所用的自动变速器不同,常见的分
类方法和类型如下:
· (1)按变速方式可分为有级变速器和无级变速器两 种;
· (2)按汽车驱动方式可分为后驱动和前驱动自动变 速器两种;
· (3)按自动变速器前进挡的挡位数可分为2个前进挡 3个前进挡、4个前进挡三种;
· (4)按齿轮变速器可分为普通齿轮式和行星
齿轮式两种;
· (5)按变矩器的类型又分为有锁止离合器和
无锁止离合器两种;
· (6)按控制方式可分为液力控制自动变速器
和电子控制自动变速器两种。
四、自动变速器的基本组成
· 自动变速器的基本组成部分有液力变矩器、行星齿
轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、 控制阀体、速度调压器等。
·按照这些部件的功能,可将它们分成液力变矩器、
变速器齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和 换挡操纵机构等五大部分。
4.1液力变矩器
1、具有减震器的 锁止离合器
2、涡轮
3、导向轮
4、泵轮
1、 短行星齿轮
2、长行星齿轮
3、太阳轮
4、 行星齿轮框
架
·
·
·
变速齿轮机 构包括:
行星齿轮机
构
换档执行机
构
4.2变速器齿轮机构
4.3
供油系统
· 供油系统的组成
· 油泵
· 油箱
· 滤清器
· 调压阀
· 管道
4.4自动换挡控制系统和换挡操纵机构
1)自动变速器的自动换挡控制系统有:
液压控制;
电液压(电子)控制。
2)自动变速器的换挡操纵机构包括:
手动选择阀的操纵机构;
节气门阀的操纵机构。
5、手
自一体
变速器
的工作
原理
发动机
变速箱
· 发动机节气门开启情
况检查、
· 选档手柄档位检查、
· 自动变速器各控制开
关工作情况检查、
· 发动机怠速转速检查。
· 汽车自动变速器的常规检 查项目有:
· 自动变速器油的油面高度 检查、
· 油质检查、
· 自动变速器油液泄漏情况 检查、
6、自动变速器常规检查项目
故障诊断与检测程序:初
步检查→故障代码检查→ 手动换档试验→机械系统 试验→液压系统试验→电 控系统试验→查对常见故 障及原因分析与排除方法。 具体步骤:
(1)根据故障现象分析,进行 故障现象确认。
(2)如果是电控自动变速器, 而且故障指示灯亮,首先进 行自我诊断读取故障码,排 除故障码所代表的故障。
0
7、自动变速器故障的一般检修程序
(3)进行自动变速器主要项目有:
· 检查油面高度和油质;
· 检查并调整加速踏板拉线和节气门位置传感器;
· 检查选档手柄连动杆系;
· 检查空档起动开关及档位开关;
(4)进行失速试验,检查发动机和自动变速器内部机械技 术状况。
(5)手动换档试验,确定故障是在电控部分还是在自动变
速器内部。
(6)进行时滞试验,检查自动变速器的离合器、制动器的
磨损情况。
· (7)电子控制系统自我诊断和组件及线路检测。
(8)油压测试,检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压 力。
(9)进行道路试验,检查自动换档点、有无异常噪声、振 动、打滑以及发动机的制动作用等。
· (10)综合各项测试结果,分析和判断故障原因和部位。
8 无 超速 挡故 障的 诊断
检查液压油温度传感器
正常
检查挡位开关 异常
正常
检查节气门拉索或节气门位置传感器
在驱动轮悬空的状态
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