人机工程学调研报告.doc

人机工程学调研报告 徐正丹（3092110234） 人机工程学是一门实践性、综合性、交叉的边缘科学。其涉及到人体测量学、生理学、心理学、医学、劳动卫生学、环境科学、安全工程学、机械工程学等和社会学等多科的知识理论和研究成果，并主要研究人-机-环境的互相关系，其中人占主导作用。多年来，由于各国科技学术发展不同，根据各自研究的侧重点，出现了诸如人体工程学、人类功效学、人因工程学等不同的名称。 尽管人们对该学科的表达方式不尽相同，但其基本概念都是以人为本。其实人机工程学可称做“和谐学”，早在几千年前孔夫子就提出“和谐”一词。它所讲的就是天地人及周遭的一切万物相处进而营造出一种和谐的大气象。如今的社会也大力倡导和谐社会，以人为本。我们可以把孔子讲的大和谐搬到设计中来，设计改进人-机-环境系统，实现安全、健康、高效的有机组合。这样则极大的创造了社会效益、人心理效益。 其实生活当中有很多设计就应用到也应用好了人机工程学知识理论。 例如有些自行车刹车设计就体现了这一点。它的外侧造型的设计吻合人类的手指构造且运用耐磨的塑料材质，人握上去不仅有一种亲和感和舒适感，而且这样的设计较外表平滑的设计更易起到刹车的作用。 其实生活中产品的设计还有很多好的例子，如灯具设计。正如那位外国大师设计的仿生大吊灯就应用了人机工程学，那展吊灯在造型上的仿生让人产生一种亲近自然的感觉，而且它的光是通过天顶、灯罩片的三次反射才到达人的眼睛，这对人眼起到了很好的保护作用。 除此之外，公共环境的设计也是体现了恰当的人机工程学应用。公厕也是衡量一个国家文明程度的标准之一，甚至国际上产生了“厕所文化”这一词，这都是体现了人的生活观念和环境意识的进步。例如天津火车站的厕所就采用了感应设计，这样不但为广大的旅客提供了方便，而且也更好的起到了清洁环境卫生的作用。这样的设计运用在公共场所最适宜不过了，如泰达国际会展中心也是如此。 然而，我们生活中的设计也不尽如上，其中也不乏一些没有应用人机工程学或用的不尽如人意的例子。 例如，现在仍有一些火车的座椅设计的不好。它的靠背和椅面是九十度垂直的，人坐一会儿就会觉得特别累。它的设计时就没有注意到要符合人的生理特征，没有使脊柱处于自然的伸展状态中。 还有的设计就是椅面高度的不合理，如我们学校某些教室的座椅。学生一旦坐在那就会膝盖和小腿像灌了铅一样下坠且沉重，而且大腿下侧也会有很强的压迫感。 然而在一些公交车上，我们依然可以发现它的扶手设计是吊环形状。这样的设计虽然节省了一点空间，但是忽视了人机工程学原理。一些身高不够的人根本够不着吊环，有些人即使可以够得着也会感觉手臂分外累，而且这样的设计依然会使人随着车的惯性前倾后倾。如果改为扶干的话，什么身高的人都可以握，而且更加安全、结实、牢靠，减少人摇摆的现象。 还有一些厕所安装的冲水装置不是那种踏板或是符合人手按的类型，它设计的靠低处一点，不像踏板那样好用力也不符合手按的高度，让人有点不知所措。因此这样的设计一定程度上造成厕所卫生差劲。 尽管如此，今年来，人机工程学已经在我国许多领域已经有了显著的进展。随着我国科技和经济的发展，人们对工作的条件、生活品质要求，对产品的人机工程学特性更日益重视。一些品牌已经把“以人为本”、“人性化”的设计作为产品的亮点，这不仅符合了人机工程学原理且给企业带来了很大的效益。