建设条件和方案选择 .pdf

3 建设方案选择与污染源分析 建设条件 地形、地质 1、地形地貌 路线经过地区属于中低山丘陵地区，线路总体走向为自西向东。路线所出区 域一般海拔高度为 300-400 米。山地和丘陵植被多为松树和毛竹，河谷平原多为 耕地。 2、气候 线路经过区域为东亚季风区，距离海洋较近，容易海洋气候的调节，加上纬 度较低，形成了明显的亚热带湿润气候。亚热带湿润气候区，四季分明，冬无严 寒，夏无酷暑。 3、地质 拟建项目所属地区为山岭重丘地区，地貌以丘陵、山地为主，因受燕山花岗 岩侵入的影响和褶皱、断层作用的结果，形成了中山、低山、丘陵、岗地呈阶梯 分布，成岩性十分明显。多冲积土，土壤呈酸性或微酸性，以红色土壤为主，间 有紫色土。地表受降雨影响极为明显，平时流量一般，雨季洪水涨落较大，但对 本项目影响不大。地下水埋藏浅，未发现严重的不良地质现象，工程条件较好， 对筑路无太大影响。 4、地震 根据 《中国地震参数区划图》，项目所在区域属地震参数 0.05g （地震烈度 6 度）区，所以本工程的永久性构造物无需考虑抗震设防。 综上所述，该项目的实施，具有优越的自然条件和工程地质条件，只要在勘 察设计工作中注意总线形的布置和做好必要的防护工程，一般不利因素对工程的 施工和工程的造价影响都不大。 材料及运输条件 1、外购材料：水泥、钢材、爆破材料、柴油、汽油等在寻乌县内均有供应， 运输方便。 2、本工程所需的天然筑路材料砂石、碎石、砾石、粘土、石料等均可在县 城附近购买。本项目沿线筑路材料较为丰富，路线多为填方路段。 （1）碎 石 碎石材料用作砼工程的粗骨料和路面面层。主要位于金马河及岷江两岸开 阔的河漫滩上，为采集卵砾石加工轧制或筛取砾石，即“碎（砾）石”。目前在 金马河上有多家砂石公司，可生产各种规格碎石，其水泥砼用碎石压碎值为～%， 沥青路面用碎石压碎值为～%，洛杉矶法磨耗率为～%，磨光值为 44，沥青与碎 石粘附性等级为 2 级。 （2）砂、砂砾石 砂、砂砾石主要用于路堤填筑、路面基层和砼细骨料。两岸河漫滩，堆积 有大量的砂、砂砾石。天然砂多为细砂。河料场天然砂含量较大，岷江料场天然 砂含泥量较小。矿物成分以石英质为主；砂砾石，成分以岩浆岩为主，质地坚硬， 据筛分试验资料：颗粒级配满足路面基层和底基层的规格要求。现沿江有多家砂 石公司正在开采和经营，可生产高标号砼细骨料用混合砂（人工砂），料场储量 丰富。 （3）石 料 石料为料石、块石、片石材料。料、块石材料可从水西关沟料场集中开 采 （其块石饱水抗压强度为 ），片石材料也可从都江村老君庙沟 （董家山隧道进 口附近）料场开采，石质为钙质砂岩夹泥岩、炭质页岩，砂岩强度高，成料率较 低，约为 60%，料场储量丰富，开采前应取得当地政府和环保部门的同意，以保 证数量和质量。 （4）水 泥 水泥质量要求稳定，用前应联系协定。 社会条件 黄坳至长布公路作为城市西环路的一部份，对促进区域经济快速发展，完善 路网结构缓解县城交通压力，提高县城公路品位，解决县城交通条件有重要意义， 目前正处在寻乌县公路建设的提高阶段，该项目能否实施将直接影响县城环路框 架公路建设目标的实现，为此寻乌县人民政府对该项目非常重视。 寻乌县属于果业县，果业是当地人的支柱产业，虽然群众对修建黄坳至长布 公路的积极性很高，但是如果修路触犯了群众个人利益时，征地的抵触情绪会较 高，须做好充分的宣传和解释工作，让群众支持和理解，发挥群众的积极性。 路线走向 黄坳至长布公路起点在文峰乡黄坳村，途经文峰乡黄坳村、小布村，田背村、 长布村，终点在文峰乡长布村，全总长约公里。 建设方案选定 经综合比较，本项目工程量不大，造价较低，能更好的带动当地资源优势转 化为经济优势，且施工方便。 推荐方案起终点 项目起点在文峰乡黄坳村，途经文峰乡黄坳村、小布村，田背村、长布村， 终点在文峰乡长布村，路线沿着河流走。 推荐方案的规模、标准及主要技术经济指标 本项目全长公里，全线按重丘三级公路标准进行设计，计算行车速度为 40 公里/小时。路基宽米，路面宽 7，路面为混凝土碎石路面，桥涵设计荷载为公 路 I级，桥涵与路基同宽。主要技术经济指标如下：济指标如下：表 11-1 序号 项目名称 单位 主要技术指标 1