高速公路路基路面早期病害检测及处治技术研究的中期报告.docxVIP

高速公路路基路面早期病害检测及处治技术研究的中期报告 中期报告主要介绍了高速公路路基路面早期病害检测及处治技术的研究进展和成果。 1.研究背景和意义 高速公路是经济社会发展的重要基础设施，如何保障公路安全和稳定运行是每一个管理者和用户都要关心的问题。公路病害的出现不仅会影响车辆行驶安全和舒适性，还会降低公路使用寿命和交通效率。因此，早期病害的检测和及时处治对于保障公路安全运行和延长使用寿命具有重要意义。 2.研究内容和进展 本研究根据早期病害形态和机理，采用多种无损检测技术和传统破损性检测方法，对不同类型的公路病害进行了研究。主要内容包括： （1）采用红外成像技术进行路面温度分析，探索路面温度变化与路面病害的关系； （2）采用地面雷达探测技术对路基非均质性进行了探测和分析，以及对存在的沉降和裂缝形成机理进行研究； （3）在现场实测的路面病害区域进行红外成像、地面雷达和声波探测技术的联合检测，以验证多种检测技术的有效性和可靠性； （4）通过对路面病害区域的深层孔隙水位进行监测，研究不同类型道路病害与地下水位变化之间的关系； （5）对不同类型路面病害的修复尝试进行研究，如采用弹性材料对裂缝进行填充，建立起路面温度调节设备来修复路面的损坏等。 3.研究成果和意义 通过对高速公路路基路面早期病害检测及处治技术的研究，取得了以下成果： （1）建立了较为完善的公路病害检测体系，有效降低了病害检测成本和检测误差； （2）探究了不同公路病害的形成机理和演变规律，从而为治理病害提供了理论依据； （3）通过对不同类型路面病害的修复尝试，对欧盟科研项目 GREEN EMAS 的结论进行了深入的验证，取得了较为显著的效果； （4）为高速公路路基路面的早期病害检测及治理提供了切实可行的技术方案和实践指导，为提高路面使用寿命、降低维护成本、保障公路行车安全提供了有力保障。 4.研究展望 本研究将针对上述成果及存在问题，进一步完善高速公路路基路面早期病害检测及处治技术，并探索建立路面病害监测预警系统，为公路管理者提供更为完善的服务。