《挖泥船压缆桩设计与制造技术要求》.pdfVIP

ICS 47.020.99 U 34 团 体 标 准 T/CWTCA ***-2019 挖泥船压缆桩设计与制造技术要求 The design and manufacture technical requirements of the wire guiding pile of dredger （征求意见稿） 20**-**-** 发布 20**-**-** 实施 中国水运建设行业协会 发布 1 总则 1.0.1 本文件规定了工程船压缆桩的设计与制造的技术要求。 1.0.2 本文件适用于工程船压缆桩的设计和制造，修理可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日 期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修 改单）适用于本文件。 GB/T 1184 形状和位置公差 未注公差值 GB/T 1800.1 产品几何技术规范（GPS）极限与配合 第一部分：公差、偏 差和配合的基础 GB/T 8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定 第 1 部分： 未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GB/T 11352 一般工程用铸造碳钢件 CB/T 3513 船舶除锈涂装质量验收技术要求 中国船级社，《材料与焊接》 3 术语、定义和符号 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 压缆桩 wire guiding pile 用于工程船锚泊定位的水下导缆、出缆的装置。 3.2 压缆深度 wire guiding depth 工程船设计水线至压缆桩下滑轮缆槽底缘的最大距离。 3.3 桩体扁平比 β flat ratio 3 桩体矩形横截面短边与长边之比。 3.4 桩槽 pile holding 工程船船体上设置的贯通槽，用于安装、固定及调节压缆桩桩体。 4 设计 4.1 一般规定 压缆桩按下列依据进行设计： a) 作业海况； b) 靠泊驳船主尺度； c) 船舶主尺度； d) 船舶总体布置； e) 船舶舾装数。 4.2 尺寸与公差 桩体设计满足下列要求： a) 压缆桩的横截面宜为矩形中空； b) 设计负载宜为钢丝绳破断拉力的1.25 倍； c) 桩体高度大于船舶最大干舷与最大压缆深度之和； d) 压缆深度根据靠泊工况选定； e) 桩体形位公差值应按 GB/T 1184 的要求选取。 4.3 材料 压缆桩部件材料的选用应满足下列要求： a) 桩体：高强度船体结构用钢，屈服强度不低于340 MPa； b) 滑轮：机械结构用铸钢件或焊接件，屈服强度不低于 270 MPa； c) 滑轮轴：机械结构用锻钢