初期支护方案.docxVIP

临翔至双江高速公路 首件工程施工技术方案 （隧道早期支护） 云南交投集团云岭建设有限公司 临双高速公路项目总承包部 目 录 19374_WPSOffice_Level1 一、工程概况 1 2419_WPSOffice_Level1 二、施工组织 2 2419_WPSOffice_Level2 1、劳动力投入 2 794_WPSOffice_Level2 2、设备投入 2 20469_WPSOffice_Level2 3、技术准备 3 794_WPSOffice_Level1 三、施工方案及工艺 4 992_WPSOffice_Level2 1、锚杆施工施工 4 217_WPSOffice_Level2 2、钢筋网施工 6 18221_WPSOffice_Level2 3、拱架施工 7 26150_WPSOffice_Level2 4、喷射混凝土施工 9 20469_WPSOffice_Level1 四、质量保证措施 11 992_WPSOffice_Level1 五、安全保证措施 12 早期支护首件工程施工技术方案 一、工程概况 千蚌隧道为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK37+880～ZK40+605，全长2725米，最大埋深约228米，右幅隧道起止桩号为YK37+915～YK40+645，全长2730米，最大埋深约225米。左幅隧道平面线形进口及洞身段位于直线上，出口段位于半径为3200m的圆曲线上；右幅隧道平面线形进口及洞身段位于直线上，出口段位于半径为2800m的圆曲线上。隧道左右幅线间距进口段约为25m、洞身段为26.3m、出口段为21.6m。隧道左右幅纵坡坡度为-2.70%。 选用千蚌隧道右幅YK40+590～YK40+630段为隧道早期支护首件工程，总长40米，围岩级别V级，衬砌类型SF5c。该段采用φ25中空注浆锚杆，L=4m（环向间距1m×纵向间距60cm ），φ8钢筋网片（15×15cm），C25喷射混凝土厚27cm，I20a工字钢钢拱架，Φ20纵向连接钢筋，φ42×4m锁脚小导管。 千蚌隧道采用的重要早期支护参数以下表所示： 支护类型 围岩 级别 早期支护 预留变形量 喷射 混凝土 锚杆（m） 钢筋网 钢架 （cm） 间距 拱墙 仰 拱 位置 长 度 间距 （mm） cm （mm） SFma 明洞 SF5a Ⅴ级 浅埋 25 25 拱墙 3.0 2.0×0.6 A8@150×150 （拱、墙部） 60 （I18） 150 SF5b Ⅴ级 深埋 25 25 拱墙 3.0 2.0×0.8 A8@200×200 （拱、墙部） 80 （I18） 120 SF5c Ⅴ级 断层 27 27 拱墙 4.0 2.0×0.6 A8@150×150 （拱、墙部） 60 （I20a） 150 SF4a Ⅳ3 24 24 拱墙 2.5 2.0×0.8 A8@250×250 （拱、墙部） 80 （I18） 120 SF4b Ⅳ2 22 - 拱墙 2.5 2.0×1.0 A8@250×250 （拱、墙部） 100 （格栅） 100 S4jt Ⅳ级紧急停车带 24 - 拱墙 3.5 2.0×0.8 A8@200×200 （拱、墙部） 80 （I18） 120 二、施工组织 1、劳动力投入 洞身早期支护工程施工人员，具体安排以下： 工程名称 热河隧道左线洞身早期支护工程 现场 重要 管理 及 技术 工人 序号 分 工 人数 备 注 1 队长 2 已到位 2 副队长 4 已到位 3 现场技术负责人 3 已到位 4 工程师及技术员 4 已到位 5 专职安全员 6 已到位 6 现场调度 4 已到位 7 司机 10 已到位 8 后勤保障人员 6 已到位 普通工人 人 数 基本工人 88 民 工 65 2、设备投入 洞身早期支护施工，投入的施工机械设备以下： 序号 机械名称 机械数量 生产能力及型号 备注 1 钢筋液压调直机 2 GTJ5-12 已到位 2 钢筋剪切机 3 4KW 已到位 3 空压机 4 22m3 已到位 4 通风机 2 SFD-11.3-BP 已到位 5 钢筋调直机 1 605-10 已到位 6 砂轮切割机 4 3G-400 已到位 7 电焊机 4 BX1-5001 已到位 8 风动凿岩机 10 AT228 已到位 9 液压联合冲剪机 1 Q35YC-20 已到位 10 液压冷弯机 1 WGJ-250 已到位 11 自动焊网片机 2 已到位 12 锚杆注浆机 1 MZ-1 已到位 13 自动湿喷机 2 70加强 已到位 3、技术准备 ⑴施工方案编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读审核施工图纸，解决有关技术问题，熟悉规范和技术原则，制订施工安全确保方法，编制应急预案。对