钢板桩引孔方案.docVIP

钢板桩引孔方案 xxxx大道（抚仙路～火车站）综合管廊工程 拉 森 钢 板 桩 引 xx xx 工 方 案 xxxx大道综合管廊项目部 2016年11月 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 第一章、工程概况 1 1.1.工程简介 1 1.2.地质条件 2 1.3.水文条件 3 第二章、编制依据 4 2.1.相关资料 4 2.2.使用规范 4 2.3.现场情况说明： 5 第三章、引孔施工组织 8 3.1.引孔施工工作量 8 3.2.引孔施工部署 8 3.3.施工进度计划 11 3.4.管理网络图 11 3.5.主要劳动力使用计划表 12 第四章 、质量、安全文明保障措施 12 4.1.施工质量保证措施 12 4.2.保证工程安全技术措施 13 4.3.文明施工保证措施 15 第一章、工程概况 1.1.工程简介 项目名称 建设单位 设计单位 勘察单位 监理单位 总包单位 本工程xxxx大道（抚仙路～火车站）综合管廊工程，起点位于xx大道抚仙路路口，终点止于xx火车站，全长主线约2.5公里，交叉支线管廊约0.4公里，过路支管约0.25公里，工程内容为地下综合管廊。包括管廊主体、配控站，涉及总图、xx、排水、消防、通风、电气、自控等全专业设计以及强电、弱电、燃气等相关管线的迁改工作。 场地地理位置示意图： 本工程综合管廊为双舱结构，分为综合舱和燃气舱，综合舱xx110kV高压电力电缆、10kV电力电缆、给水管、规划中水管、通信线缆，断面尺寸约2.80m×3.80m（净尺寸）；燃气舱xx两根DN200燃气管道，断面尺寸约1.650m×3.80m（净尺寸）。 本次管廊基坑施工起始里程号为K0+000，终点里程号为K2+500。标准段管廊截面尺寸为5400mm×3800mm，管廊顶覆土2.2m，根据基坑开挖xx和支护结构破坏、土体失稳或变形过大对基坑周边环境及地下结构施工影响xx,对于开挖xx小于9m的基坑，其支护结构安全等级为二级，开挖xx大于9m的基坑，最大基坑xx为11.3m，其支护结构安全等级为一级。 1.2.地质条件 区域3 GLGL960（xx火车站至xx路交叉口） GL960GL1840(xx路交叉口至东风xx交叉口)主要，粘性土厚度相对于较薄，。 GL1840GL2470（东风xx交叉口至抚仙路交叉口）主要， 标准贯入测试统计结果 项目 地 层及层号 频数 范围值 平均值 标准值 标准差 变异系数 修正 系数 ①1人工填土 2 4.9～5.8 5.3 5.3 ②粉质粘土 24 3.7～16.1 6.8 5.5 3.660 0.539 0.808 ③砾砂 25 4.4～12.3 8.1 7.2 2.438 0.302 0.895 ③2粉质粘土 5 3.3～9.9 7.4 ④粉质粘土 18 7.3～13.3 10.2 9.5 1.600 0.157 0.935 1.3.水文条件 根据xx大道K0+000～K2+470xx地形地质条件及勘察地下水分布情况，总体上全xx地势低缓，为排汇区，地下水位较浅。 地下水的类型为潜水，包孔隙水和裂隙水，具微承压性，主要赋存于粉质土、砂土及砾类土及淤泥层中，地下水大气降水补给和地表水补给，总体向地势低处径流排泄。勘察期间钻孔内观测地下水水位差异较大，所测得钻孔内地下水稳定水位在地表下约2.00m，相应高程1621.83 m～1646.52m，地下水流向总体上为由东向西流。 工程分区地下水位特征表： 工程地质分区 地下水水位(m) 现填土厚度(m) 路基主要情况及持力层 I区 0.6～2.0 0.9～5.0 ①层、②层和?2层； II区 0.9-2.7 0.5～4.0 ①层、②层和?1层，局部?3层； Ⅲ区 0.9～2.1 0.5～5.8 ①层、②层和?1层； 场地主要岩土层渗透系数建议值 层号 岩土名称 抗剪强度指标 渗透系数 黏聚力 内摩擦角 c Φ k （kPa） （°） (cm/s) ① 人工填土 35.00 13.30 1.0×10-5 ② 粉质粘土 28.50 14.90 1.0×10-6 ③1 含粘性土砾砂混角砾 6* 28* 1.0×10-2～1.0×10-3 ③2 砾砂 4* 30* 1.0×10-2～1.0×10-3 ③1-1 粉质粘土 28.70 15.20 1.0×10-5 ③2-1 粉质粘土 28.70 15.20 1.0×10-5 ③3 泥炭质土 20.00 10.00 1.0×10-5 ④ 粉质粘土 29.20 16.50 1.0×10-5 第二章、编制依据 2.1.相关资料 项目基坑围护设计图纸（xx市政工程xx设计研究总院有限公司）； 参照《