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本发明涉及一种燃料电池温度控制方法及系统，属于新能源汽车燃料电池领域。本发明首先评估燃料电池系统的散热需求和散热器的散热能力，确定对应条件下散热风扇的最小散热能力，当散热需求小于散热器的最小散热能力时，通过节温器冷热掺混实现温度控制，当散热需求大于散热器的最小散热能力时根据节温器的开度，采用不同点的采样温度作为散热风扇的控制对象，采用节温器和散热器双PI控制的方式进行控制，最后根据环境温度的不同确定节温器和散热风扇PI调节的系数。本发明不仅保证了燃料电池系统的温度控制精度，而且避免了节温器开度小
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116826116 A (43)申请公布日 2023.09.29 (21)申请号 202310592237.2 H01M 8/04029 (2016.01)
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