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专业知识竞赛题库 一、名词解释 1、带宽（band width）又叫频宽，是指在固定的的时间可传输的资料数量，亦 即在传输管道中可以传递数据的能力。在数字设备中，频宽通常以bps表示，即 每秒可传输之位数。在模拟设备中，频宽通常以每秒传送周期或赫兹 (Hz)来表 示。 2、信道抗干扰措施用来对抗通讯或雷达运行的任何干扰的系统或技术 。 3、电压调整率变压器某一个绕组的空载电压和同一绕组在规定负载和功率因数 时的电压之差与该绕组空载电压的比，通常用百分数表示。 4、电调谐特性是指输入信号与变容二极管控制电压之间的关系曲线 5、在每一导体和所规定的参照点之间（往往是大地或机架）出现的相量电压的 平均值。或者说同时加在电压表两测量端和规定公共端之间的那部分输入电压。 6、共模抑制比输入端口短路线中点对地加电压和输入端口两点之间电压的比。 7、通频带用于衡量放大电路对不同频率信号的放大能力。由于放大电路中电容、 电感及半导体器件结电容等电抗元件的存在，在输入信号频率较低或较高时，放 大倍数的数值会下降并产生相移。通常情况下，放大电路只适用于放大某一个特 定频率范围内的信号。 8、电压基波将非正弦周期信号按傅里叶级数展开，频率与原信号频率相同的量。 9、采样频率在模数转换器中采样时间间隔的倒数。是微机型继电保护装置的一 个重要参数。 10、频谱分析将信号源发出的信号强度按频率顺序展开，使其成为频率的函数， 并考察变化规律，称为频谱分析。 11、CKD:是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产 的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零 售价出售。 12、整车装备质量 :汽车完全装备好的质量（所谓自重）（kg） 13、最大轴载质量:汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关. 14、转向半径:转向盘转到极限位置时，外转向轮的中心平面在车辆支承平面上 的轨迹圆半径 （mm）。 15、主减速比:是后桥形式的车就是后轴的牙包，前驱车就是差速器前的齿数比。 因为他是恒定的一个减速齿轮机构，所以叫主减速比。 16、前轮前束:前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端 距离小于后端距离，称之为前轮前束。 17、主销内倾角:在横向垂直面内，主销轴线与垂直面之间的夹角叫主销内倾角. 18、主销后倾角:在纵向垂直面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫主销后倾角. 19、前轮外倾角:前轮旋转平面与纵向垂直面之间的夹角叫前轮外倾角。 20、最大装载质量:汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 21、轴距:汽车前轴中心至后轴中心的距离。 22、前悬:汽车最前端至前轴中心的距离。 23、后悬:汽车最后端至后轴中心的距离。 24、独立悬架:是两侧车轮分别安装在断开式的车桥两端，每段车桥和车轮单独 通过弹性组件与车架相连。这样当一侧车轮跳动时，对另一侧车轮不产生影响， 因此称为独立悬架。 25、承载式车身:零部件都安装在车身上，全部作用力由车身承受，车身上的所 有构件都是承载的，这种车身称之为承载式车身。 26、压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总 容积与燃烧室容积之比。 27、活塞行程:活塞上下止点间的距离称为活塞行程。 28、四冲程发动机:凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 29、配气相位:进、排气门的实际开闭，用相对于上、下止点的曲轴转角来表示。 30、气门间隙:气门杆尾端与摇臂（或挺杆）端之间的间隙。 31、充气效率:指在进气过程中，实际时入气缸的新鲜空气或可燃混合气的质量 与在理想状况下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比。 32、可燃混合气:按一定比例混合的汽油与空气的混合物。 33、过量空气系数:燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要 的空气质量之比。 34、发动机排量:多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发 动机排量。 35、发动机负荷:指发动机在某一转速下当时发出的实际功率与同一转速下所可 能发出的最大功率之比，以百分数表示。 二、选择题 1、二极管的主要特性就是( C ) A. 整流 B. 稳压 C. 单向导通 D. 反向击穿 2、 A A B.发电机、电动机、母线 C. 发电机、负载、架空线路 D.电动机、灯泡、连接导线 3、R1 和R2 R1=4R2, 若R1 上消耗的功率为1