泸州市蜀泸大道与龙马大道交叉口改造工程环境影响报告.docxVIP

2015年10月·成都 泸州市住房和城乡建设局 泸州市蜀泸大道与龙马大道交叉口改造 工程 环境影响报告书 泸州市蜀泸大道与龙马大道交叉口改造工程 环境影响报告书 I 前 言 泸州市蜀泸大道与龙马大道交叉口改造工程位于四川省泸州市龙马潭区蜀泸 大道与龙马大道交叉口。中共泸州市委、泸州市人民政府关于加快构建区域性中 心城市的意见指出：要以超常规的速度，紧密结合产业布局、城市功能、环境建 设，建设一批构建大城市格局的重大城市基础设施，城市道路网构成以“三环、 二横、二纵、五射”为骨架的“3225”结构。本项目是泸州市城市道路建设的重 要组成部分，对泸州城区规划路网的完善，为龙马潭区的出行提供便利，强化泸 州市的基础设施建设， 同时扩张泸州市城市的影响力和感召力，增强泸州的竞争 力和吸引力。 根据《泸州城市总体规划(2010-2030)》城市道路网规划， 蜀泸大道、龙马 大道均为泸州市骨干路，是引导城市拓展的先导型基础设施。其中蜀泸大道作为 联系城北、中心半岛至城南高速出入口的南北干道；龙马大道向西至城西高速出 入口、向北至石洞、机场。随着经济的快速发展，泸州城区机动车数量不断增加， 交通繁忙、拥堵严重，现有的平面交叉式蜀泸大道与龙马大道交叉口已不能适应 泸州市快速城市化、建设特大城市的发展需求。打通交通干道，确保干线交通畅 通、减少车辆拥堵、提高交通效率迫在眉睫。本项目为龙马潭区道路设施建设项 目，对龙马潭区的城市建设是迫切需要的。 本项目建设内容为蜀泸大道和龙马大道交叉口的整体交叉方式改造以及相应 的绿化设施、管网设施、人行交通等内容的改造。道路改造工程沿原有道路布线， 分为两个部分：蜀泸大道改造长度，设计范围为 892.337m(K0+000~K0+892.887)， 其中上跨部分长 440m (K0+240-K0+680)，起点在川南发电有限责任公司，终点 巨洋大厦；龙马大道改造长度设计范围为 902.047m (K0+000~K0+902.047) ，其 中下穿部分长 490m (K0+190-K0+680) ，起点在柏缇欧香西门，终点锦华·万象城。 蜀泸大道和龙马大道改造部分均为 8 车道，道路宽度 43 米，设计行车速度均为 50km/h，路面为沥青混凝土路面。非机动车道以现有车行道边线为准，人行道宽 度除人行地通出入口需向外延伸，其余与现状一致。 本项目对环境的影响因素主要是施工期的噪声和粉尘及营运期的交通噪声和 汽车尾气，工程建设单位应加强施工期的环境管理工作，加强施工队伍的环境保 护教育，严格管理，文明施工；营运期采取绿化、低噪路面等措施降低对周边环 泸州市蜀泸大道与龙马大道交叉口改造工程 环境影响报告书 II 境的影响。经环境影响分析，本项目方案是可行且合理的，通过落实工程设计拟 定的环境保护方案和本报告书中提出的环境保护措施，可使工程建设对环境不利 影响得到有效控制，其影响是可以接受的。拟建道路沿线公众参与调查表明，当 地政府机构、企事业单位、社会团体、普通群众均支持该项目建设。综上所述， 本项目从环境保护角度而言是可行的。 根据国家发展和改革委员会令第 9 号令《产业结构调整指导目录(2011年本)》 和第 21 号令《关于修改产业结构调整指导目录 (2011年本) 有关条款的决定》， 本项目属于“第一类“鼓励类”第二十二条“城市基础设施”第 3 款“城市公共 交通建设”，为鼓励类建设项目。2013 年 7 月 31 日泸州市发展和改革委员会出具 了《关于缓堵保畅工程 5 个交叉节点改造工程开展前期工作的通知》 (泸市发改 投资[2013]503 号) ，批准本项目开展前期工作。 根据《中华人民共和国环境保护法》、国务院第 253 号令《建设项目环境保 护管理条例》及《中华人民共和国环境影响评价法》， 本项目应开展环境影响评 价工作。为此，泸州市住房和城乡建设局委托西南交通大学和四川众望安全环保 技术咨询有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，评价单位立即 组织有关技术人员进行了现场踏勘、资料收集和建设地区环境初步调查，通过对 建设地区环境状况的调查和该项目有关资料的深入分析，在结合该项目的污染特 征和工程分析的基础上，编制完成《泸州市住房和城乡建设局泸州市蜀泸大道与 龙马大道交叉口改造工程环境影响报告书》。 在本报告书编制过程中，环评单位得到了泸州市环保局、住房和城乡建设局、 国土资源局、 水务局等单位及沿线各企业的大力支持和帮助，在此深表谢意！ 泸州市蜀泸大道与龙马大道交叉口改造工程