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公路小桥涵波纹钢加固设计规范 1　范围 本文件规定了公路小桥涵波纹钢加固工程设计的术语和定义、总体要求、构件及材料、设计等技术 内容。 本文件适用于公路小桥涵采用波纹钢加固工程设计。 2　规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 1499.1 钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋 GB/T 1499.2 钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋 JTG 3363 公路桥涵地基与基础设计规范 JTG/T 3365-02 公路涵洞设计规范 JTG/T 3650 公路桥涵施工技术规范 JTG 5210 公路技术状况评定标准 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准 JTG/T J21 公路桥梁承载能力检测评定规程 JTG/T J22 公路桥梁加固设计规范 DB63/T 1735 波纹钢板拱桥设计规程 DB63/T 2083 公路波纹钢管涵洞通道设计规范 3　术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1　 波纹钢加固 采用波纹钢管（拱）结构恢复小桥涵原有技术状况或提升承载能力的加固措施。 3.2　 植筋 以专用的结构胶黏剂将钢筋锚固于基材中。 [来源：JTG/T J22-2008，2.1.5] 3.3　 内衬管（拱）加固 小桥涵孔内增设波纹钢板管（拱），使其与原梁板（拱）共同受力的加固措施。 3 4　总体要求 4.1　设计应遵循“安全、耐久、环保、经济、适用”原则。 4.2　波纹钢加固前，应对小桥涵按 JTG/T H21、JTG/T J21 和 JTG 5210 进行技术状况和承载能力评定。 4.3　波纹钢加固后的小桥涵应满足结构安全、排洪和通行能力要求。 4.4　加固设计应维持原小桥涵安全等级，恢复承载能力的应维持原设计荷载；需提高承载能力或延长 原设计使用年限的小桥涵加固，应通过论证确定加固设计荷载；有抗震要求时应进行抗震能力设计。 4.5　跨径为 5.0m～6.0m 的小桥和涵洞，宜采用桥涵下内衬波纹钢管加固；小桥跨径大于或等于 8.0m 时，宜采用桥下内衬波纹钢板拱加固。 4.6　采用波纹钢管（拱）加固时，原小桥交角宜为 0°～30°、原涵洞交角宜为 0°～45°。 4.7　小桥涵加固前应对原小桥涵上（下）部结构、混凝土裂缝、粘贴钢板、粘贴纤维复合材料等缺陷 预处理或病害修复，应符合 JTG/T J22 规定。 4.8　新增混凝土基础、下部墩台身、拱座等的钢筋布置满足承载能力要求。 4.9　小桥涵加固分类，见表 1。 表1　小桥涵加固分类 小桥涵长度及跨径 加固的小桥涵分类 多孔跨径总长度L/m 单孔跨径L /m K 小桥（梁板式小桥、拱式小桥） 8≤L≤30 5≤L ＜20 K 涵洞（拱涵、盖板涵） — L ＜5 K 管涵、箱涵 不论管径或跨径大小、孔数多少，均为涵洞 5　构件及材料 5.1　构件 5.1.1　波纹钢构件主要包括直