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第三节 物流成本控制方法 (三)物流目标成本的制定程序 1.初步确定物流目标成本 物流目标成本=目标收入一物流目标利润 2.对物流目标成本进行可行性分析 3.物流目标成本的分解 4.物流目标成本的实现 5.物流目标成本的追踪考核与物流目标成本的修订 第三节 物流成本控制方法 (四)物流目标成本控制——价值工程 1.价值工程的涵义 第一,价值工程是以尽可能少的成本去实现某项物流作业活动的必要功能或必要服务,以使物流作业或服务达到最佳价值。 第二,价值工程的核心问题是对物流服务活动进行功能分析。 第三,价值工程作为一种的科学分析方法,是运用集体智慧的一项有组织的活动。 第三节 物流成本控制方法 2.开展物流价值工程的步骤 (1)正确选择对象 (2)根据对象的性质、范围和要求,收集可靠的信息 (3)进行功能、成本和价值分析 第三节 物流成本控制方法 三、责任成本控制法 (一)责任成本与责任成本法 责任成本是指责任单位能对其进行预测、计量和控制的各项可控成本之和。按照谁负责谁承担的原则,以责任单位为计算对象来归集的,所反映的是责任单位与各种成本费用的关系。 责任成本法是将各责任单位、责任人的责任成本与其自身的经济效益密切联系,将降低成本的目标落实到各个具体物流部门及个人,可促使责任单位主动寻求降低成本的方法,也使物流成本的控制有了切实的保障。 第三节 物流成本控制方法 (二)成本责任单位的划分 确定责任的前提划分成本责任单位。责任单位的划分不在于单位大小,凡在成本管理上需要、责任可以分清、其成本管理业绩可以单独考核的单位都可划分为责任单位。 1.横向责任单位 2.纵向责任单位 第三节 物流成本控制方法 (三)责任成本的计算与考核 某责任单位责任成本 = 该单位各项责任成本之和 某责任单位责任成本=该责任单位发生的全部成本一该责任单位的不可控成本+其他责任单位转来的责任成本 第六章 运输成本管理 第一节 运输成本管理 第二节 运输成本决策 第三节 运输成本优化 第一节 运输成本管理 一、运输的概念和方式 (一)运输的概念及功能 1.运输的概念 运输是物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。我国国家标准《物流术语》对运输的解释是:“用专用运输设备将物品从一个地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。” 运输是现代物流系统中的核心功能,物流部门通过运输实现了物品由供应地向需求地的转移,使商品实现其使用价值,从而满足社会的需要。 第一节 运输成本管理 2. 运输的功能 (1)物品转移 (2)物品储存 第一节 运输成本管理 (二)运输方式及特点 1. 铁路运输 铁路运输是一种使用铁路列车运送客货的运输方式,它是陆地长距离运输的主要方式。 优点:由于货车在固定轨道线路上行驶,可以自成系统,一般不受气候条件的影响,可以保障全年正常运输,而且运载量大,速度较快,安全可靠,运输成本低。 第一节 运输成本管理 2. 公路运输 公路运输是一种主要使用汽车在公路上进行客货运输的运输方式,它是最普及的一种运输方式。主要承担近距离、小批量的货运。公路运输的优点是机动灵活、简捷方便,尤其在短途货物集散运输上,比铁路、航空、水运具有更大的优越性,可以实现“门到门”的运输;尽管其他运输方式各有特点和优势,但或多或少都要依赖公路运输来完成最终两端的运输任务。 第一节 运输成本管理 3. 水路运输 水路运输是一种利用船舶通过海上或内河航道运送客货的运输方式,包括海洋运输和内河运输两种形式,适宜大批量、远距离运输。水路运输的优点是运输量大、运输成本低、对货物的适应性强。 缺点:运输速度慢,周期长,易受气候和自然条件影响,风险较大,运输范围受到限制,一般需要铁路和公路补充运输。 第一节 运输成本管理 4. 航空运输 航空运输是一种利用飞机通过空中航线运送客货的运输方式,以快速而著称,适宜小批量的贵重物品、邮件及鲜活商品的运输。航空运输具有其他运输方式所不能比拟的优越性:它的运输速度最快,可节约包装、利息等费用,安全性、准确性高,不受地面条件影响,可深入内陆地区。 局限性主要表现在:运输成本较其他运输方式更高,运量有限,容易受恶劣气候的影响。 第一节 运输成本管理 5. 管道运输 管道运输是货物在管道内借助高压气泵的压力向目的地输送的一种运输方式。它是运输通道和运输工具合二为一的特殊运输方式,主要用于输送天然气、原油、石油成品、化学品等气体、液体或粉状浆状物品。 优点:不受地面气候的影响,可以连续不断地运输,运输的货物无须包装,货物毁损小,运输成本
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