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垂直振动压路机振动压实技术的研究的中期报告 本中期报告对垂直振动压路机振动压实技术的研究进行了总结，具体内容如下： 1. 研究背景和目的 随着城市化进程的加快，道路建设数量逐年增加。为确保道路建设的质量和可靠性，振动压实技术得到广泛应用。然而，目前国内振动压路机振动压实技术研究相对薄弱，其标准化、规范化程度也较低。因此，本研究旨在探索垂直振动压路机振动压实技术的优化方法，提高道路建设的质量和可靠性。 2. 研究方法和步骤 本研究采用实验研究方法，首先通过现场实测获得道路压实质量数据和振动信号数据，在此基础上进行数据分析和建模。然后，通过试验验证模型的准确性和可靠性。最后，以模型为基础，探索垂直振动压路机振动压实技术的优化方案。 3. 研究成果和进展 在前期研究中，我们获得了道路压实质量数据和振动信号数据，并对数据进行了分析和处理，建立了初步的振动压实模型。在本期研究中，我们主要完成了以下工作： （1）对振动信号数据进行了特征提取，得到了频域、时域特征以及能量特征等，并将特征进行归一化处理。 （2）建立了垂直振动压路机振动压实模型，包括道路压实质量模型和振动信号特征模型。 （3）通过模型预测和试验验证对比，验证了模型的准确性和可靠性，并探讨了振动压实工艺参数对道路压实质量的影响。 4. 下一步研究计划 下一步将继续完善振动压实模型，并进一步探讨振动压实工艺参数对道路压实质量的影响规律。同时，我们将针对模型在实际应用过程中的各种实际情况进行更加深入的研究，力求将模型的应用性能进一步提高。最终，我们将以此为基础，探索更加科学、合理的垂直振动压路机振动压实技术，为提高道路建设质量和可靠性做出贡献。