公路工程质量通病预防措施.docVIP

工程类别 质量通病 原因分析 预防措施 路基 工程 路基下沉 1、按一般路基设计，没有验算路基稳定性、地基承载力和沉降量； 2、路基两侧超宽填筑；随意增大路基填筑层厚度；压实工艺不符合规范要求，压实度不均匀，且达不到规范要求； 3、工程地质不良，选用填料不当，且未作地基土空隙水压观测； 4、填料土质差，路基受水浸部分边坡陡；施工过程中排水不利，土基含水量过大； 5、路基填筑使用超粒径填料。 1、填方路基应按“规范”要求进行特殊设计； 2、高方路基无论填筑在何种地基上，如设计没有验算其稳定性、地基承载力或沉降量等项目时，宜向有关部门提出补作，以利保证工程质量； 3、填前清表时应注意观察，若发现地基强度不符合设计要求时，必须进行加固处理； 4、填方路基应严格按设计边坡度填筑，不得贴补帮宽；路基两侧超填宽一般控制在30～50cm，逐层填土压实，然后削坡整型； 5、填方路基受水浸部分应采用水稳性及渗水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜小于1：2.0； 6、填方路基填筑过程，注意防止局部积水；在半填半挖的路段，除应挖成阶梯与填方衔接分层压实外，要挖好截水沟； 7、对软土地基的填方路基，应注意观察地基土空隙水压力的情况，当空隙水压力增大，导致稳定系数降低时，应放慢施工速度或暂停填筑；待空隙水压力降低到能保证路基稳定时，再进行施工； 8、对于高填方路基的路床顶面以下0～40cm范围内的填料粒径要求不大于10cm 9、高填方路基考虑到沉降因素超填时，应按设计及规范要求办理。 桥涵工程 端部路基沉陷 1、管道和搭接范围内地基填前处理不彻底； 2、台后压实达不到标准，高填土引道路基本身出现的压缩变形； 3、路面水渗入路基，使路基土软化，水土流失造成桥头路基引道下沉； 4、工后沉降大于设计容许值； 5、台后填土材料不当，或填土含水量过大。 1、重视管道和搭接部位地基处理，把管道填土填土列入重点工程部位，制定合理的管道填土施工工艺。 2、改善地基性能，清除填土范围内的种植土、腐殖土等杂物，搞好填前碾压，提高承载力、 减少差异沉降； 3、提高管道部位路基压实度，有针对性的选择填料，如透水性好，后期压缩变形小的砂砾 或容重小、稳定性好的粉煤灰、炉渣等，再缺少砂石的地区可以用石灰土、水泥土做填料，或采用轻质的流态粉煤灰进行填筑； 4、做好管道部位路基的排水、防护工程； 5、优化设计方案，采取新工艺加固路基，如根据地质情况，采取用土工格栅等。 工程质量通病预防措施 工程质量通病预防措施 工程类别 质量通病 原因分析 预防措施 结构工程 砼表面产生麻面 1、模板表面粗糙或清理不干净，拆模时砼表面粘损，出现麻面。 2、模板隔离剂不均匀或局部漏刷，砼被粘损，形成麻面； 3、模板接缝拼装不严密，浇筑时漏浆，砼表面沿板缝位置出现麻面； 4、砼振捣不严实，其气泡未排除，一部分气泡停留在模板表面形成麻面，或由于没有配合人工振捣，使水泥浆流不到靠近模板的地方。 1、模板表面要清理干净； 2、模板隔离剂要涂刷均匀，不得漏刷； 3、砼浇筑要分层、均匀，振捣要密实，不漏振，不过振，配合人工插动； 4、可将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥浆或1：2水泥浆加107胶抹平。 骨料显露、颜色不匀及砂痕 1、模板内表面材料过分柔软，或为高致密材料，砼拌和物砂率低，用间断级配，骨料干燥或多孔，粗骨料过多，过振，均产生骨料显露； 2、模板表面吸收色彩能力有差别；材料颜色不匀；掺氯化钙会产生暗色条纹；钢筋或钢模锈色污染砼表面造成颜色不匀； 3、由于与模板面相平等的泌水，造成细颗粒离析形成砂痕；模板不吸水，施工时温度低，拌和物泌水性大及细骨料中砂不足，空气含量低，浇筑速度过快，过振，均会产生砂痕。 1、振捣方式及操作要适当； 2、采用钢模板、贴塑竹胶板，振捣时间予以延长； 3、模板尽量采用有同种吸收能力的内衬，防止钢筋锈蚀； 4、严格控制砂石材料级配。水泥砂浆使用同一厂、同一产地、同一批的材料，尽量保持其色泽一致，选用泌水性小的水泥； 5、振捣时，配合人工插边，使水泥浆进入模板的表面； 6、用水砂布打磨，涂抹素水泥的胶溶液进行外观处理。 蜂窝 1、砼配合比不准确或砂石、水泥材料计量不准或加水量不准，造成砂浆少石子多； 2、砼搅拌时间短，没拌和均匀，砼和易性差，振捣不密实； 3、砼下料不当，造成砼离析，砼一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣不实或下料与振捣配合不好，未及振捣又下料，因漏振而造成蜂窝； 4、模板空隙未堵好或模板支设不牢固，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆，形成蜂窝。 1、严格控制配合比，保证材料计量准确； 2、砼要拌和均匀，搅拌时间不得少于规定的时间； 3、砼自由倾落高度要少于2m，超过上述高度时，采取串筒、溜槽等措施下料； 4、砼的振捣分层捣固，振捣间距要适当，必须掌握好每