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第十章 齿轮传动;二、齿轮传动的特点：;精品资料; 你怎么称呼老师？ 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ 教师的教鞭 “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”;三. 齿轮传动的主要用途：; ;斜齿圆柱齿轮;齿轮齿条传动;直齿圆锥齿轮传动;3、两轴相交错的齿轮 机构;蜗轮蜗杆传动;8avi;;;;;§10-2 齿轮传动的失效形式和设计准则;轮齿折断;直齿轮;常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中。;后果：齿廓表面破坏，振动↑，噪音↑，传动不平稳 接触面↓，承载能力↓;3.齿面的胶合：;胶合后果：产生振动、噪声，不能工作;4.齿面磨损：;齿体塑性变形：突然过载，引起齿体歪斜。;塑性变形后果：齿廓形状变化，破坏正确啮合。;§10- 3 齿轮材料及选择原则;金属;第11章 链传动;11.1 概述;11.1.1 优缺点;与齿轮传动相比的优点：;主要缺点：;应用范围：适用于中心距较大、要求平均传动比准确或工作条件恶劣（如温度高、有油污、淋水等）的场合。 广泛应用于化工机械、矿山机械、农业机械、机床及摩托车中。 通常，链传动的传动比 i≤8； 中心距 a≤5m～6m； 传递功率 P≤100kW； 圆周速度 v≤15m/s； 传动效率约为，闭式： h=0.95～0.98， 开式： h=0.9～0.93。 ; 常用的链条有滚子链、套筒滚子链和齿形链。 链条长度以链节数来表示。链节数最好取为偶数，以便链条联成环形时正好是外链板与内链板相接。 ;链传动的失效形式;第四章 蜗杆传动;一、蜗杆传动的特点、类型及应用场合;1.蜗杆传动的特点; ;2、蜗杆涡轮传动的类型及应用场合; ; ; ; ; (1)蜗杆材料 对高速重载的传动，蜗杆材料常用合金渗碳钢（如 20Cr、20CrMnTi等）渗碳淬火；表面硬度达HRC56～HRC62，并经磨削；对中速中载的传动，蜗杆材料可用调质钢（如45、35CrMo、40Cr、40CrNi等）表面淬火，表面硬度为HRC45—HRC55，也需磨削；低速不重要的蜗杆可用45钢调质处理，其硬度为HBS220～HBS300。 （2）蜗轮材料 蜗杆传动的失效主要是由较大的齿面相对滑动速度Vs引起的。Vs越大，相应需要选择更好的材料。因而，Vs是选择材料的依据。 ;图3-15 普通圆柱蜗杆传动;图3-16 圆弧圆柱蜗杆传动;第四章 轴与联轴器;一、轴的分类、材料、结构; 传动轴主要承受扭转作用、不承受或承受很小的弯曲作用，图3-22所示的汽车变速箱与后桥间的轴就是传动轴； 转轴是同时承受弯曲和扭转作用的轴，图3-23所示的减速器输入轴即为转轴，转轴是机械中最常见的轴。;2．轴的材料;3．轴的结构;二、联轴器的功用、分类、结构、标准及选用;（1）刚性联轴器;（2）挠性联轴器; 形补偿两轴间的偏移，缓和冲击和吸收振动。它制造简单，维修方便。适用于启动及换向频繁的高、中速的中、小转矩轴的联接。;（2）联轴器的型号选择; 式中 K——载荷情况系数，决定于原动机及工作机的种类，可查表确定； T——联轴器的名义转矩，T＝9550P/N。 ;图3-22 汽车的传动轴;图3-26 轴的结构;图3-27 联轴器;一、滑动轴承的分类、常用材料、滑动轴承润滑;一、滑动轴承的分类、常用材料、滑动轴承润滑; （2）剖分式向心滑动轴承;2．滑动轴承的常用材料;（2）非金属材料 包括塑料、橡胶及硬木等，而以塑料应用最多。塑料轴承具有很好的耐腐蚀性、减摩性和吸振作用。如在塑料中加人石墨或二硫化铝等添加剂，则具有自润性。缺点是承载能力低、热变形大及导热性差。它们适用于轻载、低速及工作温度不高的场合。 （3）粉末合金 粉末合金又称金属陶瓷，含油轴承就是用粉末合金材料制成的，有铁一石墨和青铜一石墨两种。前者应用较广且价廉。含油轴承的优点是在间歇工作的机械上、可以长时间不加润滑油；缺点是强度较低，贮油量有限。适用于载荷平稳、速度较低的场合。 ; 3．滑动轴承的润滑; 石墨和二硫化铝属团体润滑剂，它们能耐高温和高压，但附着力低和缺乏流动性，故常以粉剂添加于润滑油或润滑脂中，以改进润滑性能。固