清障专项施工方案.docx

======钢梁底面应高于支座顶面20-30cm===== 武宁路快速化改建工程Ⅱ标段 地下障碍物清除专项施工方案 编 制： 校 对： 审 核： 上海隧道工程地基基础分公司 2018 年 7 月 ======钢梁底面应高于支座顶面20-30cm===== 目 录 1、工程概况 - 1 - 1.1 概 况 - 1 - 1.2 编制依据 - 1 - 1.3 工程地质情况 - 1 - 1.4 工程水文情况 - 2 - 2、施工工艺和方法 - 2 - 2.1 地下障碍(雨、污水管)的施工方法 - 2 - 2.1.1 机械、材料的选用 - 2 - 2.1.2 施工流程 - 2 - 2.1.3 主要施工方法 - 2 - 3、施工资源计划 - 4 - 3.1 设备配备计划 - 4 - 3.2 人员配备计划 - 5 - 4、施工质量保证措施 - 5 - 5、安全、文明施工保障措施 - 5 - 6、附图 - 7 - ======钢梁底面应高于支座顶面20-30cm===== 1、工程概况 1.1 概 况 武宁路快速化改建工程Ⅱ标位于上海市普陀区，工程起点在曹杨路(含道路交叉口)，线路沿 现状武宁路布置，过中宁路、中山北路等交叉口，在 14 号线东新路站顶板上方接地，地面道路 和排水工程终点位于东新路交叉口东侧。 本工程清障施范围主要为 C 区，标段范围为 K2+543~K2+795。本阶段主要施工内容为围护桩 基工程的施工，针对场地周边及场地范围内影响围护施工的雨、污水管进行相应清除，并采取掺 有一定量水泥土密实回填等必要的措施以确保围护体的施工质量，特此编制本专项施工方案。 1.2 编制依据 本方案依据有关设计图纸、技术勘察资料和技术规范要求，参照国家及地方的有关规范要。 主要依据包括： 1.本工程招标文件、补充文件、设计图纸等； 2.施工现场的实地踏勘了解的情况； 3.工程地质勘察报告； 4.现场实际情况； 5.规范性文件： 《地基基础设计规范》(DGJ08-11-2010) 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014) 《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-2011) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012) 1.3 工程地质情况 根据地质勘察报告，本工程施工区域由上至下土层类型为：①1-1 杂填土、 ①2 浜填土、 ②1 褐黄~灰黄色粉质粘土、 ②3-1 灰色粘质粉土夹淤泥质粉质粘土、 ②3-2 灰色砂质粉土、 ③灰色 淤泥质粉质粘土、 ④灰色淤泥质粘土、 ⑤1-1 灰色粘土、 ⑤1-2 灰色粉质粘土、 ⑤3 灰色粉质粘土、 ⑤4 灰绿色粉质粘土、 ⑥暗绿~草黄色粉质粘土、 ⑦1 草黄~灰黄色粉砂、⑦2 灰黄~灰色粉砂、 ⑧1 灰色粉质粘土、 ⑧1t 灰色粉砂、⑧2-1 灰色粉质粘土夹粉土、 ⑧2-2 灰色砂质粉土夹粉质粘 土、 ⑧2-3 灰色粉质粘土夹粉土、 ⑨1 青灰色粉砂。上述土层②、③、④、⑤层为全新世 Q4 沉 1、确定管道位置 ======钢梁底面应高于支座顶面20-30cm===== 积物，⑥、⑦、⑧、⑨层土为上更新世 Q3 沉积物。 1.4 工程水文情况 施工区域内潜水稳定水位埋深为 0.90m~3.50m，平均 1.62m，相应水位标高 1.42m~3.16m， 平均水位标高 2.26m。 施工区域内⑦、⑧ 1t 、⑧ 2-2 、⑨ 1 层为承压水含水层。承压含水层水位一般呈周期变 化，据上海地区工程经验⑦层承压含水层水位埋深在 3m~12m。拟建基坑开挖深度较大(最大约 17.5m)，⑦层承压水存在突涌可能；⑧ 1t 、⑧ 2-2 、⑨ 1 层承压水层不会发生突涌。根据地 质勘察报告，⑦层承压水水位埋深为 5.67m~6.03m，水位标高相应为-1.33m~-1.71m。 2、施工工艺和方法 本工程地下障碍物清除的范围：施工中影响地下连续墙、三轴搅拌桩、立柱(支护)桩、控 沉桩、地基加固等区域。 障碍物清除类型主要为原有施工范围内雨、污水管的处理。 2.1 地下障碍(雨、污水管)的施工方法 2.1.1 机械、材料的选用 本工程地下障碍(雨、污水管)，采用插打拉森钢板桩作为围护支护， 每 10m 分段进行处理。 1、钢板桩的选用 根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用拉森Ⅳ号钢 板桩， 拉森Ⅳ号钢板桩宽度适中， 抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度 12 m 长。 2、打桩设备 拟采用 Z550 型液