QB 2180-1995自行车 组合鞍管.pdf

中华人民共和国行业标准QB/T 2180-95组合鞍管自行车1 主题内容与适用范围本标准规定了自行车组合管(以下简称组合管)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包、运输、存。本标准适用于 QB 1714《自行车命名和型号编制方法》中规定的各种数号自行车用的组合鞍管。2 引用标准逐批检查计数抽样程序及抽样表(（适用于连续批的检查）GB 2828周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性的检查)GB 2829GB 12742自行车检测设备和器具技术条件自行车电镀技术条件QB/T 1217自行车铝合金件阳极氧化技术条件QB/T 2184QB 1714自行车命名和型号编制方法3产品分类3.1基本型式及零件名称2.调节式组合鞍管。示例见图1.3. 1. 1356 下压板， 4一娠母情 5一弯头： 6一鼓杆1 一调节螺钉， 2 - 上压板图11996- 07 -01 实施中国轻工总会 1995-12-05 批准48 QB/T2180-953. 1. 2 压板式组合获管。 示例免围 2 1 一国定块:2-上压板3一下压板4一娠钉5弯头16 一 敲杆5围 2安全标记3. 1. 3 其它型式组合数管A3. 2 型式尺寸(见图 3 和表 1): .119 QB/T2180-95表 1鼓杆直径;Da.r2525. 225. 425. 82626. 426. 625. 626. 22726.827. 22828. 228. 428. 628.82929.43029. 229. 629.830. 230.430. 630. 83131. 231. 431. 631. 832鼓杆直径公差:钢制件:D_ 15非灯制样; D-5. v3.3 产品代号产品代号由型式代号、装轩直径和工厂设计序号组成，型式代号见表 2.表 2代号型式T调节式组合糖管Y压板式组合管Q其它型式组合数管示例;T25. 418工厂设计序号鞍杆直径词节式组合鞍管技术要求4疫劳性糖4. 1组合鞍管经 5. 1 条规定的交变载荷振动后,不得断裂或有内眼可见的裂纹。4. 2强度性能在装有组合鞍管的专用器具上高组合按管中心120m扭处，垂直和水平方向上分别施加980N和490N的力，各经120s后，各部件之间不得有位移、松动，各部件不得有明显的变形及裂纹、断裂。4. 3鞍杆与弯头组合强度鞍杆与弯类结合强度不得小于 4900N。4. 4抗弯曲强度50 QB/T 2180-95鼓杆受 441N · m 力矩作用后,赖杆不得出现断裂现象。4.5铝合金表面氟化处理质量应符合 QB/T 2184 三类件的规定。4.6 外观质量4. 6. 1电链件外观质量应符合 QB/T 1217 中 5.1.1条三类件的规定。4. 6. 2各部件无裂纹、明显伤痕等缺陷。5 试验方法本章试验所用的检测设备和器其应符合 GB 12742 的规定。5. 1疫劳性能试验5. 1.1 安装，将组合鞍管固定在安全标记处，用不小于18N·m 的力矩将其紧固，鞍杆轴线应与水平面成73角，如图4和图5所示。f110图 4图 5. 1. 2试验力的位置和方向组合鞍管应做两个阶段的动负荷试验第一阶段：将一根代替鞍座的试验横杆牢靠地紧固在组合鞍管上，然后在横杆的每一端反复地交替施加个垂直向下力试验横杆应装夹于组合鞍管项部的鞍座夹处，其中线应位于夹紧螺栓处，试验力应分别施加于离中线 70mm 的前后两端。组合鞍管上的鞍座夹如果在水平方向的夹紧位置是可以调整的,则试验横杆的安装位置应尽量靠后。51 QB/T2180--95第二阶段：在与鞍杆主轴线成 90°角的方向上，反复地施加一个向后力 f，施力点应通过获杆主轴线与弯头轴线的交点。5. 1. 3试验力的大小,试验次数和试验速度。试验力的大小见表3.N表 3试 力验街fz敲杆材质650850调制件9001200非钢制件每个阶段应作50000次试验。试验频率最大不超过25Hz。注； 在第一阶段随加两个力构成一次试验。5. 2强度性能试验将组合鞍管装配在测试专用器具上(见围 6、图 7)并以 19.6N·m 族紧各螺母，再按 4. 2条要求进行试验，试验的顺序为先垂直方向后水平方向。120.W 980(垂直荷重)X190冰平荷更安全标记图 65. 3 鞍杆与弯头组合强度试验将组合鞍管的两端分别夹紧繁在试验机上，以鞍杆的轴向加载 4900N 拉力后，鞍杆与弯头不得发生脱落现象。5. 4抗弯曲强度试验将鞍杆的一端固定后（见图8），在鞍杆上加载，使载荷对安全标记处所产生的力矩为441N.m.52 QB.T2180-951902.50图安全标记图g5.5铝合金表面氧化处理质量试验按 QB/T 2184 的规定。试验零件鞍杆。试验部位鞍杆外露表面（安全刻度线以下部分和与弯头装配部分除外）。