TBT 2746-2002动力装置用柴油机例行试验和验收条件.pdf

TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2746—2002idt UIC 623—3 OR 1997动力装置用柴油机例行试验和验收条件Series tests and acceptance conditions for diesel engines of motive power units2002-12-01实施2002-05-17 发布中华人民共和国铁道部发布 TB/T 2746—2002目次11前言量围范12 例行试验收3验保证4 柴油机验收证书·附录A(提示的附录）车1 TB/T 2746—2002前 創言本标准等同采用国际铁路联盟规程 UIC 623-—3 OR 1997--07—01第二版。本标准与 TB/T 2746一1996 的主要区别:标准名称由铁路牵引用改为动力装置用;中断时间由一次 20 min 改为一次 30 min。与本标准相关的标准有：TB/T 2744—2002(idt UIC623—1OR1997—07—01第二版)动力装置用柴油机认证方法;TB/T 2745—2002(idt UIC 623-—2 OR 1997-07—01第二版)动力装置用柴油机认证试验。为了与国际铁路联盟规程等同,本标准的章、条与国际标准完全相同,附录按国际标准序号编排，内容完全相同。本标准的附录为提示的附录。本标准自实施之日起代替TB/T 2746--1996《铁路牵引用柴油机例行试验和验收条件》。本标准由大连机车研究所提出并归口。本标准由大连机车研究所和铁道部标准计量研究所共同起草。本标准主要起草人：王尊一、张一兵、单‧忠。本标准1996年1月首次发布，本次修订为第1次修订。ⅡI 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2746--2002idt UIC 623--3 OR 1997—07-01 第二版代替 TB/T 2746-1996动力装置用柴油机例行试验和验收条件 Series tests and acceptance conditions for diesel engines of motive power units1范围1.1本标准规定了柴油机的例行试验和保证条件。1.2本标准不作为UIC 623-1柴油机认证方法和认证条件规定的组成部分,实施本标准无需经过UIC的认可。1.3本标准适用于动力装置用柴油机，但不包括专用机车（如矿山和炼油厂用机车)和有效功率小于100kW的柴油机。1.4凡希望某一特殊型号的动力装置用柴油机在运用可靠性方面得到严格保证的成员路均可实施本标准。1.5本标准使用的所有计量单位必须符合 UIC 800—00规定的(SI)单位制。2 例行试验2.1　总则例行试验是对同一系列的所有柴油机或部分柴油机所进行的附加试验。2.2试验条件例行试验在柴油机制造厂试验台上进行。例行试验的一般条件应与TB/T2745的4.2台架试验条件相同。2.3试验循环例行试验是在 UIC标定功率状态下连续运转 4 h 的试验(见 TB/T 2745的2.4)。根据用户要求，可协商对特性曲线的其他点做附加的短时间试验，以检验柴油机在特殊使用条件下的适应性。2.4测量例行试验期间,附录 1中的所有参数每小时记录一次。2.5 试验中断例行试验期间,只允许在 TB/T 2745第 5 章规定的条件下,由于柴油机非正常原因中断一次。2.6评定为了评定柴油机，应对其密封性能(机油、水、空气、排气)进行充分的检验。允许抽样检验，如拆除一个轴承、气门或活塞等。中华人民共和国铁道部 2002-05-17 批准2002-12-01实施1 TB/T 2746—20024 h试验结束后，验收人员应对柴油机的停机装置、安全装置以及重新起动装置的性能进行检验。2.7验收证书验收试验结束后，应颁发如附录A格式的验收证书。3验收柴油机及其零部件的生产，可由买方或其代表在制造厂及其分承包厂，按合同规定进行监造。如柴油机用于装车时，应在所装机车线路试验完全合格后，才能进行柴油机的最后验收。对备用柴油机的最后验收,应在型式认证试验或台架例行试验之后进行，如不要求作台架例行试验,则可在磨合后进行验收。4保证下列关于柴油机的保证条款,作为UIC 983第13章的补充。柴油机的保证条件应由买方成员路在订货合同中确定。柴油机的保证期自最后验收之日起,保证期为两年。如柴油机交货后未立即装车使用，则自柴油机到达买方收货地之日算起，保证期至多延长至30个月。30个月后，即使柴油机仍未投入使用，保证期也即告结束。对没有使用经验的新型柴油机的保证期，可由买卖双方在合同中商定特殊条款。如柴油机在保证期内，由于保证事项中的维修工作而停用,两年的保证期应按维修时间顺延。在合同保证期内,同批提供的同一型号柴油机,如有5%以上出现同样的缺陷而可能影响正常功能时,买方有权延长有缺陷