TBT 3188-2007铁道客车行车安全监测诊断系统技术条件.pdf

ICS 45.060.20S 37TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3188—2007铁道客车行车安全监测诊断系统技术条件Technical specification for railway car safety monitor and diagnosis system2008-05-01实施2007-12-30 发布中华人民共和国铁道部发布 TB/T 3188—2007目次1前言围1范2:引用标准3术语和定义使用条件45系统构成++..6技术要求7功能要求:8试验方法9检验规则10 标志、包装及软件发布*.....*.. TB/T 3188--2007前言本标准由铁道科学研究院机车车辆研究所提出。本标准由中国北车集团四方车辆研究所归口。本标准起草单位：铁道科学研究院机车车辆研究所、中国北车集团四方车辆研究所。本标准主要起草人：延九磊、刘峰、陈朝发、王旭如、董孝卿、李国平、陈平。I TB/T 3188--2007铁道客车行车安全监测诊断系统技术条件1范围本标准规定了客车行车安全监测诊断系统(以下简称监测系统)的使用条件、系统构成、技术要求、功能要求、试验方法、检验规则及标志、包装等。本标准适用于铁道客车和动车组用行车安全监测诊断系统。2 引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版本适用于本标准。GB/T 4776-1984　电气安全名词术语铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GB/T 5599—1985TB/T 1492--2002铁道车辆制动机单车试验方法TB/T 1759—2003铁道客车配线布线规则铁道客车用集中轴温报警器技术条件TB/T 2226—2002铁道机车车辆电子装置(eqvIEC60571:1998)TB/T 3021--2001机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值TB/T 3034—2002列车通信网络TB/T 3035--2002铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验(idt IEC61373:1999）TB/T 3058-—20023术语和定义GB/T 4776—1984、TB/T 3021--2001确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1客车行车安全监测诊断系统railway car safety monitor and diagnosis system对铁道客车上与运行安全相关的设备、主要部件的运用状态和动态性能进行实时监测诊断，全列集中显示、报警,全程数据记录,并提供维修管理建议的综合安全保障系统。3.2车载子系统the car carries subsystem安装于车辆上，能够实时采集被监测对象的状态数据,进行实时监测诊断,全列集中显示、报警，全程数据记录的智能化信息系统。3.3地面数据分析子系统 ground data analysis subsystem基于数据库技术,分析车载系统记录数据,综合评判车辆运用状态，提出维修管理建议的专家系统。3.4车地数据传输子系统vehicle-ground data transmission subsystem完成车载子系统与地面数据分析子系统数据传输的通信系统。3.5监测单元 monitor unit1 TB/T 3188--2007车载子系统中用来监测诊断某一被监测对象的运用状态、动态性能的基本功能模块。4使用条件4.1 使用环境温度分别为0 ℃～+50 ℃、-25℃～＋45℃、40℃～+50 ℃三个等级。允许在40℃～＋60℃的环境条件下存放。4.2海拔高度不超过2 500m。4.3最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为25℃）。4.4适应车辆最大编组数为20辆。4.5由车辆蓄电池供电时,系统额定供电电压为DC110V或DC48V,电压波动范围应符合TB/T3021—2001中5.1.1的规定。4.6使用条件与上述不同时,由用户和制造商另行商定。5系统构成5.1监测系统由车载子系统、车地数据传输子系统、地面数据分析子系统三部分组成。5.2车载子系统按功能分为：制动、转向架、防滑器、轴温、空调、电源、供电、塞拉门、烟火监测单元等。各型车根据配置情况选择上述监测单元进行组合，然后组成系统。5.3车地数据传输子系统可以采用无线或人工方式,将车载子系统的数据传输到地面数据分析子系统。5.4地面数据分析子系统由供电电源、数据服务器、数据库和数据分析软件构成。6技术要求6.1 基本要求6.1.1监测系统应不影响车辆被监测对象的功能。6.1.2监测系统的车上布线应符合 TB/T 1759—2003的规定。6.1.3监测系统与外部