SHT 0723-2002柴油机油腐蚀性能评定法.pdf

ICS 75.100SHE 34中华人民共和国石油化工行业标准SH/T油机油腐蚀性能评定法Standard test method for evaluation of corrosiveness of diesel engine oil2003-03-18发布2003-05-01实施国家经济贸易委员会发布 SH/T言本标准修改采用美国试验与材料协会标准ASTMD5968-2000柴油机油腐蚀性能评定法》。本标准根据ASTMD5968-2000重新起草。为了更适合我国国情，本标准在采用ASIMD5968-2000时进行了修改。这些技术性差异用垂直单线标识在它们所涉及的条款的页边空白处。本标准与ASTMD5968-2000的主要差异如下：一本标准的部分引用标准采用了我国相应的国家标准。一对于ASTMD5968-2000中的附录X1，因为其内容主要是资料缩写解释，所以本标准未采纳。本标准的附录A和附录B均是规范性附录。本标准由中国石油化工股份有限公司提出。本标准由中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院归口。本标准起草单位：中国石油天然气股份有限公司润滑油研究开发中心。本标准主要起草人：余海波、张长和。 SH/T 0723~2002ASTM前言本方法是根据美国联邦标准试验方法791中方法5308阐述的汽轮机润滑油腐蚀和氧化试验建立的，因为对于本试验方法的腐蚀性能相关性而言，柴油发动机比汽轮机更好，修订后特定的试验程序、温度、金属种类更适用于重负荷柴油发动机。本试验方法可以被任何设备齐全的实验室采用，不需外界帮助。但是需要用美国试验和材料协会（ASTM)试验监测中心(TMC)提供参比油和相应的参比油结果值（参见附录A)。通过上述方法，实验室可以了解他们采用本试验方法所得到的结果与其他实验室所得到的统计结果是否一致。另外，实验室可以采用TMC的服务，确定油品是否符合其相应的规格。例如：美军要求采用TMC的服务以确定几种军用发动机润滑油与其规格的相符性。本试验方法是为使用TMC服务的实验室而编写的，对没有选择TMC服务的实验室可以忽略本标准中关于TMC的部分。本试验方法可通过TMC所颁发的信息通讯而修改，此外，TMC也可发布与方法相关的增补备忘录（参见附录A)，对于其他信息，可以参考康明斯腐蚀台架试验研究报告（见注）。注：从ASIM总部可以获得（RR：D02-1322)。ⅡI SH/T0723—2002柴油机油腐蚀性能评定法1范围1.1本标准规定了通过测定氧化前后油中金属含量来表征试样腐蚀性能的试验方法，主要用于检测柴油机油对柴油机中凸轮随动件和轴承所含的铜、铅等金属的腐蚀倾向。1.2本标准采用国际单位制(SI)单位。1.3本标准并未对所有与使用相关的安全问题提出建议，用户在使用本标准之前应建立适当的安全和保护措施，并制定相应的管理制度。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。GB/T5096石油产品铜片腐蚀试验法GB/T17476使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法（电感耦合等离子体发射光谱法）ASTME691开展实验室间研究以确定试验方法精密度的实用方法3方法概要将铜、铅、锡和磷青铜四种金属试片浸入一定量柴油机油试样中，在高温下向试样中通人定量的空气，试验结束后，对金属试片和试样分别进行腐蚀性检测。每组试验中都进行一个参比油试验以验证该次试验是否有效。4意义和用途本试验方法主要用于模拟有色金属在柴油机油中的腐蚀过程，所研究的腐蚀过程主要是由润滑油中某些化学物质而不是由润滑油的降解或污染所造成的。大量行车试验数据证明，本试验方法与由腐蚀引起的凸轮和轴承失效相关联。5仪器5.1标准壁厚硼硅玻璃仪器，由下列部分组成。5.1.1样品管：见图1。5.1.2样品管弯头；见图2。5.1.3空气管：见图3。5.1.4热电偶管：见图4。5.1.5冷凝管：见图5。5.1.6装配仪器：见图6。5.2其他玻璃仪器及配件5.2.1垫片：隔离金属试片用，标准壁厚硼硅玻璃制，外径9mm，长6mm。5.2.2取样管：硼硅玻璃制，外径4mm，长约600mm，U型，出口端接在25mL吸滤瓶上，其长度应合适。1 SH/T71/6000T?#$10/30~$10/30$24/40外75侧视图$10/30OTEO04外51$71/60图2样品管弯头图1样品管外88外$10/300外45006家外中约10S1324/40图4热电偶管图5冷凝管图3空气管接头：聚