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本发明公开了一种基于飞轮储能的电动汽车复合电源及其能量管理方法，属于电动汽车及混合储能领域，包括基于飞轮储能的电动汽车复合电源模型及其能量管理方法。飞轮储能用充/放一体电机采用永磁同步电机，底层充放电控制采用功率控制和转速控制相结合的方式，能量管理通过径向基神经网络短期预测未来车速，利用粒子群优化算法对飞轮给定功率在预测时序内进行优化得出最优功率给定值从而分配给底层控制器中的飞轮电机的功率给定，从而通过飞轮实现对需求能量“削峰填谷”的作用，极大程度降低了动力电池的峰值电流，有效的延长了动力电池的
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116526444 A (43)申请公布日 2023.08.01 (21)申请号 202310452134.6 H02J 3/32 (2006.01)
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