学业水平测试发动机复习题1_答案.pdfVIP

学业⽔平测试发动机复习题1_答案 汽车构造试题库 第⼀章发动机基础知识 ⼀、选择题（单项选择题） 1、活塞每⾛⼀个⾏程，相应于曲轴转⾓（ A）。 A ．180° B．360° C．540° D．720° 2、对于四冲程发动机来说，发动机每完成⼀个⼯作循环曲轴旋转（ D）。A ．180° B．360° C．540° D．720° 3．在同⼀转速时，节⽓门的开度越⼤，则发动机的负荷（ A）。 A ．越⼤ B．越⼩ C．不变 D．不⼀定 4．6135Q 柴油机的缸径是（ D）。 A ．61mm B ．613mm C ．13mm D ．135mm 5、下列说确的是( A ) A、活塞上⽌点是指活塞顶平⾯运动到离曲轴中⼼最远点位置 B、活塞在上、下两个⽌点之间距离称活塞冲程 C 、⼀个活塞在⼀个⾏程中所扫过的容积之和称为⽓缸总容积 D 、⼀台发动机单个⼯作容积之和称为该发动机的排量 6、发动机压缩⽐的正确说法是( C )。 A、⽓缸燃烧室容积与⽓缸总容积之⽐ B.⽓缸燃烧室容积与⽓缸⼯作总容积之⽐ C.⽓缸总容积与⽓缸燃烧室容积之⽐ D.⽓缸⼯作总容积与⽓缸燃烧室容积之⽐ 7、下列发动机组成中柴油机所没有的是( C )。 A、冷却系统 B、起动系统 C 、点⽕系统 D 、润滑系统 8、下列说确的是( B )。 A、四冲程发动机完成进⽓、压缩、做功、排⽓⼀个⼯作循环曲轴转过了360度 B、⼆冲程发动机完成进⽓、压缩、做功、排⽓⼀个⼯作循环，活塞在⽓缸上下运动2次 C 、柴油机在做功⾏程时，进、排⽓门处于打开状态 D 、压缩⽐越⾼越好 三、判断题 1．汽油机的压缩⽐越⼤，则其动⼒性越好。（×）汽油机的压缩⽐过⼤，容易产⽣爆燃，则动⼒性变坏。 2．当压缩⽐过⼤时，柴油机、汽油机都可能产⽣爆燃。（×）当压缩⽐过⼤时，汽油机可能产⽣爆燃 3.对多缸发动机来说，所有⽓缸的⼯作⾏程都是同时进⾏的。（×）所有⽓缸的⼯作⾏程都是 四、名词解释题 1.上⽌点：活塞在⽓缸部运动的上极限位置。 2．下⽌点：活塞在⽓缸部运动的下极限位置。 3．活塞⾏程：活塞从下⽌点到上⽌点之间的距离。 4 ．曲柄半径：指曲轴主轴颈中⼼线到连杆轴颈中⼼线之间的距离。 5．⽓缸的⼯作容积：活塞从上⽌点到下⽌点所扫过的容积。 6．发动机的⼯作容积：⽓缸的⼯作容积与⽓缸数的乘积。 7．燃烧室容积：当活塞位于上⽌点时，活塞顶与⽓缸盖之间的容积。 8．⽓缸的总容积：当活塞位于下⽌点时，活塞顶与⽓缸盖之间的容积。 9．发动机的⼯作循环：由进⽓、压缩、做功、排⽓4个过程组成的循环称为发动机的⼯作循环。 五、问答题 1．什么是压缩⽐？其⼤⼩对发动机性能有何影响？ 压缩⽐等于⽓缸总容积与燃烧室容积之⽐。其⼤⼩影响发动机的动⼒性。 2．什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？ 发动机是指通过在⽓缸燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两⼤机构，五⼤系统组成。 3．BJ492QA型汽油机有四个⽓缸，⽓缸直径92mm，活塞⾏程92mm，压缩⽐为6，计算其每缸⼯作容积、燃烧室容积及发动 机排量（单位：L）？ 发动机排量：V L =i×V S =i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=2.4 （升）；每缸⼯作容 积：V S =V L /i=2.4/4=0.6L ；燃烧室容积：ε =1+V S /V C →V C =V S / （ε-1）=0.6/5=0.12L 第⼆章曲柄连杆机构⼀、填空题 1．活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等组成。 2．活塞环按⽤途不同分为（⽓环）、（油环）两种。 3．在安装⽓环时，各个⽓环的切⼝应该 （错开）。 4 ．油环分为（普通油环）和组合油环两种，组合油环⼀般由（刮油⽚）和（胀簧）组成。6．活塞销与活塞销座孔及连杆⼩ 头衬套孔的配合，⼀般都采⽤（全浮式）配合。 7．连杆由（⼤头）、（杆⾝）和（⼩头）三部分组成。 8．曲轴的曲拐数取决于发动机的（⽓缸数）和（⽀承⽅式）。 9．曲轴按⽀承型式的不同分为（全⽀承）和（⾮全⽀承）；加⼯⽅法的不同分为（整体式）和（组合式）。 10．曲轴前端装有驱动配⽓凸轮轴的（正时齿轮），驱动风扇和⽔泵的（⽪带轮），⽌推⽚等。11．飞轮边缘⼀侧有指⽰⽓ 缸活塞位于上⽌点的标志，⽤以作为调整和检查（配⽓）正时和（点⽕）正时的依据。 12.⽓缸套分为⼲式和湿式两种。 ⼆、选择题 1．将⽓缸盖⽤螺栓固定在⽓缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列⽅法（ A ）。 A ．由中央对称地向四周分⼏次拧紧； B ．由中 央对称地向