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变压器冷却器全停故障分析处理 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：变压器冷却器全停故障分析处理 1 1、变压器概述 2 2、变压器冷却器全停故障的原因分析 2 2.1“冷却器全停” 2 2.2“冷却器全停” 3 3、变压器冷却器全停故障的处理方法 3 4、防治故障的变压器维护和检修方法 4 4.1变压器的维护要点 4 4.2变压器的检修要点 5 （1）铁芯的检修 5 （2）绕组的检修 5 结束语 6 文2：电容式电压互感器故障分析处理 6 1　设备故障发现经过 6 2　CVT解体检查和故障原因分析 8 3　经验教训 9 原创性声明（模板） 10 正文 变压器冷却器全停故障分析处理 文1：变压器冷却器全停故障分析处理 前言 变压器冷却器全停故障的分析处理是极为关键，所以，在故障出现以后，要及时进行处理，发现故障的根源，找到问题的所在，并提出解决方法，才能够让变压器更好的运行。 1、变压器概述 电力变压器的作用是用来改变电压、传递电能，它是电力系统中必不可少的重要设备之一，是电网安全、经济运行的基础。 然而，由于其结构、工艺以及运行维护等多方面的原因，变压器故障在电厂频繁发生，大大影响了电厂的正常生产。因此，做好经常性的维护工作，在运行中严密加以监视，并按期进行大小检修，加强变压器的定期维护，采取切实有效的措施防止变压器故障的发生，对确保变压器的安全稳定运行有重要的意义。 2、变压器冷却器全停故障的原因分析 当工作的一组冷却器或辅助冷却器发生故障时，置备用位置的冷却器自动投入运行，并发出备用冷却器投入信号，不会降低变压器的冷却效果，对变压器的整体运行不会造成危害。对变压器危害最大的是冷却器全停。下面介绍下“冷却器全停”信号的原理。 2.1“冷却器全停” 1“冷却器全停”，“工作电源I故障（或工作电源II故障）”两个信号发出。此情况表明备用电源电压正常，可能是电源未自动切换或切换失灵。回路中有短路故障的可能很小。处理这种故障可以检查备用电源接触器的状态，区分故障的性质和范围。 当主电源失电，备用电源未投入（接触器2C未动作）。主要原因有：电源切换回路保险2RD熔断或接触不良，1C的常闭接点或1ZJ、2ZJ接点接触不良。2C线圈及其端子问题等。检查2RD是否熔断或接触不良，若有问题，立即更换处理。若无问题立即手动切换电源一次。将风冷电源控制断路器KK打至“II工作I备用”位置，若切换成功说明是1ZJ的常闭接点未接通。若切换后，2C仍不动作，可短接1C接点，短接后2C动作，说明是1C接点接触不良；短接1C接点后，2C仍不动作，说明电源II的启动回路可能有问题（如2C线圈烧坏等），在确认电源II正常且回路无故障的情况下，为争取时间，不使变压器停止运行，可人为采取一些办法强行使2C的接点闭合，使冷却器运转。然后，按正常的查找回路不通的方法，利用表计查找不通点。回路中的不通点处理正常后，冷却装置在电源II正常运行，检查电源I故障。 2.2“冷却器全停” 2“冷却器全停”、“工作电源I故障”、“工作电源II故障”三个信号全部发出时，说明电源切换已动作，但切换不成功（备用电源的接触器动作后又释放），冷却器电源接触器接点以下回路中，可能有短路故障；出现这种现象也说明备用电源可能不正常，检查电压继电器1YJ，2YJ的接点位置，或测量电源电压即可证明。 3、变压器冷却器全停故障的处理方法 拉开风冷电源开关，同时在风冷电源箱内，检查两路电源接触器1C，2C接点以下的母线和各元件上有无接地和短路的现象。 断开各冷却器组的空气开关，将风冷电源控制开关KK打至“停止”位置，合上两路风冷电源开关。 若发现风冷电源箱内有接地短路故障，应立即消除（如小动物，线头搭壳相碰，脏污潮湿，绝缘损坏等），投入两路工作电源，将风冷电源控制开关KK打至“I工作II备用”或“II工作I备用”位置，若正常，重新投入各组冷却器。 若检查风冷电源箱未发现异常，则有可能是某组冷却器回路有故障造成。将风冷电源控制开关KK打至“I工作II备用”或“II工作I备用”位置，试送母线正常后，逐个试送各冷却器组，可以先投入原在“备用”和“辅助”位置的冷却器组，先使变压器恢复部分冷却和油循环能力，因为未运行的冷却器，一般不会有短路故障。然后逐组对原在“运行”位置的冷却器组检查有无接地短路现象，再试投入，最后找出有故障的冷却器组。 当回路中有短路故障，外部检查未发现明显异常，只能更换保险试送一次，防止多次向故障点送电，使故障扩大，影响所用电的安全运行。一般情况下冷却器工作电源失去，电源切换不成功，处理时，应尽量启用备用冷却器电源，恢复冷却器的工作，再检查处理工