MH_T 4029.1-2010民用航空空中交通管制自动化系统 第1部分：配置.pdf

ICS 03.220.50V 54备案号：MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 4029.1-—2010民用航空空中交通管制自动化系统第1部分：配置Civil aviation air traffic control automation system -Part 1: Configuration2010-12-28发布2011-04-01实施中国民用航空局发布 前MH/T4029(民用航空空中交通管制自动化系统)计划发布以下部分：一第1部分：配置；—第2部分：技术要求；第3部分：接口；——第4部分：人机界面；第5部分：测试方法，本部分为MH/T4029的第1部分。本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起革，本部分由中国民用航空局空管行业管理办公室提出并负资解释。本部分由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本部分由中国民航科学技术研究院妇口，本部分起章单位：中国民用航空局空管行业管理办公室。本部分主要起草人：李钢、陈文秀、扬晓嘉、谢玉兰、田振才、时建华、崔振飞、韩振年。 MH/T 4029. 12010民用航空空中交通管制自动化系统第1部分：配置1范园MH/T4029的本部分规定了民用航空空中交通管制自动化系统的配置要求，本部分适用于民用航空各类空中交通管制自动化系统的规划、设计、制造、建设、检验和使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单适用于本文件。MH/T 4005民用航空机场塔台空中交通管制设备配置3术语、定义和缩略语下列术语和定义适用于本文件，3. 1空中交通管制自动化系统air traffic control automntion system实施空中交通管制所使用的计算机综合系统，包括运行系统和配套系统，3. 2运行系统operating system实施空中交通管制所使用的具有监视数据处理、飞行数据处理、人机界面处理、告警处理、记录回放处理、软件与适配数据管理及系统监控功能的自动化系统，3, 3配套系统supporting system与运行系统相关，由管制模拟机系统、培训与测试系统和软件文持系统组成的系统。3. 4预计扇区数expected number of sectors管制运行单位在自动化系统项目建设目标年的时间点上预计开设的管制扇区数量。3. 5大盈系统large-size air traffic control automation system预计扇区数大于或等于10个的空中交通管制自动化系统，由运行系统和配套系统组成。3, 6中小型系统medium small size air traffic control automation system1 MH/T 4029. 12010预计扇区数小于10个的空中交通管制自动化系统，由运行系统和配套系统组成。3, 7管制模拟机系统airtraffic control simulator用于管制员培训及其他管制任务训练的系统。3. 8培训与测试系统training and verification system用于系统软件现场测试、适配参数验证和技术人员培训的系统，3, 9软件支持系统software support facility用于软件配置管理、软件功能测试和重大故障重现及分析的系统。4系统配置4, 1运行系统席位配置4.1.1运行系统的席位种类包括管制席、塔台席、飞行计划编辑席、系统监控席、技术管理席、软件数据管理席、流量管理席、通报协调席、军民航协调席、搜寻授教协调席（以下简称搜教席）、非侵人区监控席、主任席、总主任席和备用管制席。4.1.2管制席包含进近管制单位的进近管制席、进场管制席、离场管制席和区域管制单位的程序管制席和雷达管制席，4, 1, 3管制席数量与预计扇区数的比例为1：1。4, 1, 4具有塔台管制任务的运行系统应配置塔台席，并符合MH/T4005的要求。4. 1, 5大型系统应至少配置2个飞行计划编辑席；中小型系统多配置2个飞行计划编辑席。4, 1, 6主任席与管制席的配置比例为114，管制席数量少于4个时，应按4个管制席计算。4, 1. 7运行系统应至少配置1个系统监控席，系统内包括异地的终端管制区（以下简称终端区)或者进近管制区（以下简称进近区)自动化子系统时，应在异地的终端区或进近区工作现场至少增配1个系统监控席。4.1.8运行系统应配置1个技术管理席，配有异地终端区或进近区域时，应在异地终端区或进近区域增配1个技术管理席。4，1,9运行系统应配置1个软件数据管理席。配有异地终端区或异地进近区时，应在异地终端区或异地进近区增配1个款件数据管理席。4, 1, 10大型系统和具有均民