DB37_T 1914-2011液氨存储与装卸作业安全技术规范.pdf

ICS 71. 01080 9DB37山長东省地方标准DB37/氨存储与装卸作业安全技术规范201107-25发布2011-08-01实施山东省质量技术监督局发布 DB37/T 1914—2011前言本文件按照GB/T1.12009给出的规则起草，本文件由山东省安全生产标准技术委员会化工安全分技术委员会提出并归口。本文件起草单位：山东省安全生产管理协会危化品专业委员会、充矿鲁南化肥厂，本文件主要起草人：刘晓威陈爱中刘丹丹刘玉平金庆生胡东山张世丽李忠源。I DB37/T 1914—20116装卸作业要求6.1一般要求6.1.1装卸作业人员应认真检查确认以下内容，复核无误后，方可按装卸操作规程进行作业。一确认充装/卸载容器内的物质与货单一致：确认进出料稽罐：确认管道、阀门、泵、充装台位号等：确认连接各部分接口牢固：确定装卸工艺流程：确定现场无关人员已撤离，6.1.2装卸过程中操作人员和驾驶员、押运员必须在现场，坚守闵位。车辆进入准装区后应熄火固定车前设置停车警示标识，否则禁止充装6.1.3装卸作业人员应站在上风处，严密监视作业动态，初始流速不应大于1m/s，应严格按操作规程控制管道内的流速。严格检查罐体、阀门、连接管道等有无渗漏现象，出现异常情况应及时处理。6.1.4液氮稽车应严格控制充装量，不得超过设计的最大充装量（充装系数0.52kg/L），车辆驶离充装单位前，应复查充装量并要善处理，严禁超载6.2移动式槽罐车装卸6.2.1液氨装卸应采用液下装卸方式，有回收或无害化处理的设施，严禁就地排放。6.2.2装卸作业前，应确认所有装卸设备、设施已进行有效接地，先连接槽车静电接地线后接通管道：作业完毕，应静置10分钟后方可拆除静电接地线，且应先拆卸管道后拆卸静电接地线，6.2.3装卸现场严禁烟火，严禁将罐车作为储罐、气化器使用，严禁用蒸汽或其他方法如热储罐和罐车罐体，6.2.4充装前应对照装车作业安全检查确认单（见附录A）逐项检查确认，填表存档，不符合要求严禁充装，液氨车罐体与液相管、气相管接口处必须分别装设一套内置式紧急切断装置：罐体必须装设至少一套液面测量装置，液面测量装置必须灵额准确，结构牢同，操作方便：液面的最高安全液位应有明显标记，其露出罐外部分应加以保护；罐体上必须装设至少一套压力测量装置，表盘的刻度极限值应为罐体设计压力的2倍左右：充装压力不得超过1.6Mpa；液氨罐车每侧应有一只5kg以上的干粉灭火暴或4kg以上的1211灭火器。6. 2. 5进入作业区的车辆不得超过装车位的数量，保证消防通道畅通。6. 2. 6罐车在充装前或卸车后应保证0.05Mpa以上的余压，防止罐车内进入空气。6.2.7罐车卸车时，必须逐项核对，填写卸车记录表（见附录B）。6. 2. 8液氨罐车充氮工作结束后，应先关管线上的阀门，后关槽车上的阀门，待液位不高于罐车规定液位后再关回气阀，最后拆除连接码管，6. 2. 9液氮罐车装卸作业完毕后，必须确认阀门关闭、连接管道和接地线拆除后，方可移开固定车辆设施和车前警示标识，驶离现场。6.3钢瓶充装6.3.1充装前必须对钢瓶逐只进行检查，合格后方可充装。严禁对氧或氯气瓶以及一切含铜容器灌装液氨。9 DB37/T 1914—20116.3.2液氨钢瓶应在检验有效期内使用，瓶幅、防震圈应齐全。6.3.3钢瓶充装液氨时，应设置电子衡器与充装阀报警联锁装置。日充装量大于10瓶的液氨气体充装站应配备具有在超装时自动自断功能的计量称：充装后应逐瓶复秤和填写充装复秤记录，严禁充装过量，严禁用容积计量，6.3.4液氨钢瓶称重衡器应定期校验，保持准确，校验周期不得超过三个月。衡器的最大称量值应为常用称量的1.5~3倍。6.3.5充装间应设置在气瓶超装时可同时切断气起源的联领装置6.3.6充装现场应设置阳设施，防止阳光直接照射钢瓶。7应急处理措施7. 1液氨存储、装卸单位应根据国家法律法规要求，结合单位实际制定火灾、爆炸、泄漏、中毒、灼伤应急预案，成立应急救援队伍，明确应急人员的职责和通信联络方式。定期对应急预案进行培训和演练，及时修订、评审，发现间题及时整改。7.2现场急敦7.2.1皮肤接触应立即脱去污染的衣着，应用2%硼酸液或大量清水彻底冲洗，就医。7.2.2眼晴接触应立即提起眼险，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟，就医。7.2.3呼吸道或口腔吸入应迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸，就医。7.3消防措施7. 3. 1消防人员必须穿全封闭式防化服，在上风向灭火7. 3. 2：应尽可能切断气源，若不能切断气源，则不允许熄灭泄漏处的火焰。7. 3. 3救援过程注意喷水冷却容器，可使用雾状水、抗溶性泡沫、二氧化碳、砂土等作为灭火剂。7.