DB33_T 845-2011(2014)内河航道服务区总体设计规范.pdf

ICS 03. 220. 40R20DB33浙江省地電方标准DB 33/T 8452011内河航道服务区总体设计规范Code for master design of inland channel service area2011-12-22发布2012-01-22实施浙江省质量技术监督局发布 DB33/T 845—2011道路应根据服务区类型、规模、地形、地质和进线条件等因系进行设计，并应符合交通、水利、安全、环保等规定，宜布置成环形，尽头式道路末端应设置回车场。8.3卸载设备8.3.1具有卸载功能的内河航道服务区应在卸载区配备装卸机械设备，也可根据实际情况分期配置。8.3.2卸载设备的配置应考患卸载货物的类别、特性合理配置，在满是主要卸载货物的前提下宜具有通用性。8.4给水和排水8.4.1给水宜由附近城镇市政供水管网供水，水质需符合国家现行生活饮用水卫生标准的要求。8.4.2排水体制应采用雨、污分流制。雨水排放宜采用暗管系统，结合服务区场地地形就近排入航道或附近水体，8.5消防8.5.1消防应纳入附近城镇消防分区。8.5.2室外消防给水宜采用航道水体作为室外消防水源，骏岸设计时应考患消防车取水部位的设置，8.6供电、照明及控制8.6.1供电、照明及控制设计应做到供电可靠、电能质量合格、节约用电、保障人身和财产安全。8.6.2供电、照明及控制设计应根据内河航道服务区的建设规模、进出线方便等条件进行，并应适应内河航道服务区平面布置、装卸工艺和服务管理要求，提高智能化水平。8.6.3供电系统应根据供电可靠性的要求，内河航道服务区电力负荷的分级可按现行国家标准《供配电系统设计规范》的有关规定执行。8.6.410kV变电所宜采用屋内式，在变压器容量≤200kVA和低压出线≤4回路的情况下，可采用箱式电站，8.6.5内河航道服务区室外供配电线路应采用电缆线路。8.6.6照明光源宜采用高压钠灯、金属岗化物灯和紧渍型节能荧光灯等高效节能的光源和灯具。室外大面积场所照明宜采用高杆照明装置和高效型照明光源及灯的具。8.6.7变电所宜配置电力监控系统。室外照明灯具宜分区域分时段控制。8.7通信、监控及助航设施8.7.1综合服务区及服务区的通信、计算机网络、船舶交通管理、视频监控和助航设施的建设应与内河航道服务区主体工程同步进行，保障船舶进出的航行安全，宜满是生产、管理和航运事业的发展需要，8.7.2综合服务区、服务区应设置视频监控，系统应与相应的航道监控设施相衡接。8.7.3内河航道服务区应设置能够引导和提示船户正常靠泊、航行的信息标志。其标志设置应符合GB5863和GB13851等的有关规定。8.8环保与节能8.8.1内河航道服务区环境保护设计应执行国家有关法律、法规和标准的规定8.8.3内河航道服务区生活污水包括建筑内产生的生活污水以及锚泊船只上产生的生活污水，船舶生活污水应收集上岸与建筑内产生的生活污水汇集一并处置。7 DB33/T8.4内河航道服务区含油污水包括陆域机修间含油污水及错泊船只机舱含油污水，所有含油污水均应收集上岸统一处置。8.8.6内河航道服务区应设置固体废物收集和暂存设施。固体废物处置宜依托所处城镇现有的处理设施。8.8.7内河航道服务区的节能设计包括建筑节能、给水排水及电气节能等，均应满足国家及地方的相应规范及规定的要求。8 DB33/T 845—2011附录A（资料性附录）布局方法和步骤A.1资料收集整理和环保规划收集区域内城镇、国土、综合交通等有关规划和现有服务设施、服务需求调查统计（可按附录C执行）、航道沿线水文地质等有关资科。A. 2发展预测与规模测算A. 2. 1确定内河航道服务区系统服务范围；A.2.2预测内河航道服务区系统服务范围内各航道未来船舶服务需求量和发展趋势：A.2.3测算设计年度区域内内河航道服务区个数A. 3等级配置与规模分析根据区域内船舶服务需求量预测与内河航道服务区个数测算结果，结合区域内航道及沿线设施分布状况与船舶流量分析，按照综合服务区、服务区、错泊区等三类进行区域内内河航道服务区等级和功能配置：测算各类服务区需求数量，并对各服务区进行规模分析。A.4形成初始布局方案研究有关资科，依据服务需求量和客类内河航道服务区规模测算结果，根据航道规划、航道沿线设施分布和初步分类布局，初步确定各内河航道服务区的选址。A.5布局方案优化初步确定各内河航道服务区的选址，通过综合分析比较，确定内河航道服务区的最佳个数和具体位置。(具体比选方法见附永B) 9 DB33/T 845—2011附录B（资料性附录）布局整体优化方法内河航道服务区布局整体优化方法应从以下三个方面逐项说明和论证，并根据论证的结果通过列表比选，确定优化布局。整体协调性：从服务区等级配置、功能配置合理性等