MH_T 6092-2013民用航空燃料长输管道清管作业规程.pdf

ICS 49. 100v 56MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 6092—2013民用航空燃料长输管道清管作业规程Operating procedure for commercial aviation fuel pipeline pigging2013-05-10发布2013-08-01实施中国民用航空局发布 MH/T 6092—2013前 言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项。本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位：中国航空油料集团公司。本标准主要起草人：蔡亮、张瑞彩、黄清定、邵长文、李季清、侯志鹏、黄海频、江旭峰、孙超。MH MH/T 6092—2013民用航空燃料长输管道清管作业规程1范围本标准规定了民用航空燃料的长输管道清管器、清管作业组织、清管作业、应急措施及资料整理与汇总的要求。本标准适用于民用航空燃科长输管道的清管作业。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其段新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。H/T6080民用航空燃料长输管道输送质量控制3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3. 1清管器pipelinepig由皮碗和骨架连接而成，在管道内由输送介质推动，用于清理管道内的积垢、杂质等的工具。3. 2过盈量magnitude of interference皮碗外径与管道内径之差与管道内径的百分比。4清管器4.1分类4.1.1清管器按皮碗形式分为以下两类：直板形清管器，采用直板形皮碗：碟形清管器，采用碟形皮碗。4. 1.2清管器按功能分为以下三类：剧式清管器：测径清管器：磁力清管器4.2使用要求 MH/T 6092—20134.2.1新建或长时间未施行清管作业的管道，首次清管作业应采用测径清管器。4.2.2对定期施行清管作业的管道，应选择刷式清管器。4.2.3使用磁力清管器前，应先使用剧式清管器清理出绝大多数杂质后，方可使用磁力清管器进行清管作业，避免发生卡堵现象，4.2.4首次施行清管作业，应对管道变形情况进行确认，以保证清管器的通过。4.2.5清管器发讯、接收装置技术参数应满足使用要求。4.2.6内壁涂剧有防腐材料的管道实施清管作业应采用直板形清管器。4.3组装4. 3. 1根据清管目的可对清管器进行不同结构形式的组装。4.3.2应在骨架前设置拉环，其凸出部分长度根据管径的不同宜控制在20mm80mm4.3.3骨架上应能安装2个或2个以上的皮碗及发讯系统，4.3.4皮确表面应光滑，无明显缺陷且存放时间宜不超过3年，4.3.5清管器紧固螺栓宜采用防松螺母，对称扩紧，扩紧后螺杆出头宜在10m以内，4. 3. 6皮确的外径应为管道内径的1.10倍1.26倍。4. 3. 7应按设计要求的间距装配，安装后皮碗同轴度应不大于2Ⅲ4. 3. 8应根提作业需要选装发讯装置钢刷、测径盘.4.3.9组装完成后，应检配泄流孔。4. 3. 10首次通球扫应打干清管器的泄流：4. 4使用条件4. 4. 1工作环境的温度范围为-30004. 4. 2工作压力应15NPa.4.4.3清管作业应在管辅其运行的速度应不大于4.5m/s。4.4.4通过弯头的最小曲半径应不于管径的1.5倍。4.4.5管道直管段的最大变形应不大于管径的255清管作业组织5.1作业周期应根据管道运行情况，视管道的输送效率和压差确定合理的清管周期，具体时间按MH/T6080执行，5.2作业条件5.2.12发送端航空燃料量应大于清管作业段管道的容量。5.2.2接收端油罐罐容应大于清管作业段航空燃料量.5.2.3接收端应具备充足的回收油罐罐容。5.3作业方案5.3.1方案内睿清管作业方案的内容应包括：2 MH/T 6092—2013a管道断况描述，包括管道规格、管道长度、管道使用年限、管道安全工作压力、管道相对高程差、管道穿跨域情况、管道弯头、管道变形、管道中间阅室、管道支线、三通、管道地貌特殊情况等：b)收发清管器站场情况，包括收发球简、阀门、仪表、放空管线、排污管线及其周围环境状况等：c)组织领导及分工：d) 管道运行工作情况，包括前次清管作业记录、工艺运行参数、清管器到达各站时间的预测：e)清管器的选择：f)清管操作程序：g)应急预案：h) 清管工作日程安排：i)安全措施。5. 3. 2运行参数的估算5. 3. 2. 1燃料量清管作业燃料量一般按公式(1)估算：Q=FL (1)式中：一一清管作业燃料总需求量，单位为立方米（m）：F一一管道内横截面积，单位为平方米（m）：一一清管器运行距离，单位为米（m）。5.3.2.2清管器运行平均速度