JT_T 185.3-2015耙吸挖泥船专用设备修理技术要求 第3部分：方形泥门.pdf

ICS 47.020.99R 33备案号：50158—2015中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 185.3—2015代替 JT/T 185.3—2002吸挖泥船专用设备修理技术要求第3部分：方形泥门Repairing technical requirement for special equipment of trailing suction hopperdredgerPart 3:Box shaped bottom door2015-04-24发布2015-07-31实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 185.32015目次前言范围2规范性引用文件3结构勘验修理检验交付文件 JT/T 185.3—2015前JT/T185《杷吸挖泥船专用设备修理技术要求》分为七部分：第1部分：杷头：第2部分：水平滑移式泥门；—第3部分：方彤泥门：第4部分：锥形泥门；第5部分：液压闸阀：第6部分：靶管；第7部分：主动杷头本部分为JT/T185的第3部分本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草本部分代替JT/T185.3—2002(肥吸挖泥船专用设备修理技术要求第3部分：箱形泥门》：本部分与JT/T185.3—2002比，除编辑性修改外主要技术变化如下：更新了“范用一章的内容（见第1章)；将图1名称修改为方形泥门结构示意图，并对图进行了修改（见图1）：删除了泥门修理技术要求（见2002年版的第3章）；删除了泥门修理装配技术要求（见2002年版的第4章）；增加了*“期验的要求（见第4章)；增加了检验的要求（见第6章）；增加了交付文件的要求（见第7章）。本部分由中国交通建设股份有限公司提出。本部分由全国港日标准化技术委员会（SAC/TC530)归口，本部分起草单位：中国交通建设股份有限公司、中交天津航道局有限公司、中交上海航道局有限公司，中交广州航道局有限公司，中交天津航道局有限公司船舶管理分公司，中交天津港航期察设计研究院有限公司、天津市疏浚工程技术企业重点实验室本部分主要起草人：王健、田俊峰、钟志生、李金费、宋荣、李宁、周锦询、秦亮.徐百珍、王立强本部分所代替标准的历次版本发布情况为：JT 4356 ~4358—1981;JT/T 187—1995 ;—JT/T 185.3—2002III JT/T 185.3—2015吸挖泥船专用设备修理技术要求第3部分：方形泥门1范围JT/T185的本部分规定了杷吸挖泥船方形泥门的勘验、修理和检验等。本部分适用于靶吸挖泥船方形泥门的修理和验收，其他类型船舶方形泥门的修理可参照使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注目期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单)适用于本文件GB/T 1800. 1—2009产品几何技术现范(CPS)极限与配合第1部分：公差、偏差和配合的基确GB/T 13342船用往复式液压缸通用技术条件CB/T 3958—2004船舶钢焊缝磁粉检测、涉透检测工艺和质量分级中国船级社《材料与焊接范)3结构方形泥门(以下简称泥门)由启闭机构（液压缸）、启闭指示装置、泥门杆、泥门杆导向装置、泥门销轴、耳板销轴、泥门橡胶密封件、泥门框橡胶密封件、混门本体等组成，结构示意见图14劲验泥门经勘验出现下列情况应进行修理：a)波压缸泄漏；b)启闭指示装置异常；(3泥门杆变形，直线度偏差大于0.3%；d)泥门杆腐蚀磨损，泥门杆腐蚀磨损超过设计值的20%；e)泥门杆耳板连接焊缝开裂或腐蚀；(J泥门杆导向总间原大于20mm；g)泥门杆耳板与销轴间隙大于5mm；(4泥门杆耳板销轴挡板及固定螺栓损坏；(!泥门本体密封面平面度偏差大于6mm或上平面局部磨损量大于6mm；j)泥门本体、泥门框焊缝开裂或磨损；k)泥门框变形量大于6mm或损坏；1)泥门本体破损进水；(w泥门框及泥门橡胶密封件龟裂、变形、缺损；- JT/T 185.3—2015n)泥门耳板销轴轴套松动：o)泥门耳板销轴.轴套间隙大于4mm；p)混门耳板销轴挡板腐蚀脱落：q)泥门框及泥门橡胶密封条压板，压板螺栓等脱落、松动或缺失2说明：启阅机构（渡乐缸)；记门样导向装置：混门像股密时作；启阅指示装置；5轴;1泥样;耳板销轴；混本体图1方形混门结示意图5修理泥门的修理按表1进行表1泥门修理序号项目力法发修理渡用红每次拆检案对作更新，修复行需持作能应满是GB/T13342的相关要4a)换新按账技术要求换新4b)修理每次拆检量自用指示装置更新修复疗量求止需换新按原技术要求换新校点混门杆校点后直线度公差小于0.15%4c)换新按原技术要求换新2 JT/T 185.32015表1(续)序号项[I方法求修理44dl)混杆修复至原设计心寸换:新按技术要求换新修理配门杆耳