《汽车维修行业有效实施VOCs治理的指导意见》.pdfVIP

汽车维修行业有效实施 VOCs 治理的 指导意见 在“打赢蓝天保卫战三年行动计划”实施的关键阶段， 生态环境部于 2019 年陆续发布了《挥发性有机物无组织排 放控制标准》（GB 37822—2019）、《重点行业挥发性有机物 综合治理方案》（环大气﹝2019﹞53 号），对各个重点行业挥发 性有机物（VOCs）的治理提出明确要求， VOCs 综合治理工 作在重点行业全面展开。 由于在汽车维修作业，尤其是在 喷涂作业中会产生VOCs，并且普遍存在VOCs的不规范排放、 治理技术不合理等问题，因此，汽车维修行业已经成为国家 VOCs治理的重点行业之一。 为帮助维修企业选择适宜的 VOCs 治理技术路线，推进 维修行业向绿色环保、可持续经营模式发展，中国汽车维修 行业协会经过广泛调查研究、案例论证和系统总结，制定本 指导意见，供各地汽车维修企业参考。 一、指导思想 以国家生态文明思想为指导，认真贯彻落实全国生态环 境保护大会精神，按照国家和各地打赢蓝天保卫战决策部署， 全国各维修企业应以发展的视野研究环保政策，直面源头控 制、过程管理、末端处理、运行管理等方面的问题，加快 VOCs 1    污染防治和行业转型升级。 二、总体思路与要求 （一）加强源头控制。 鼓励维修企业利用科学的方法、使用环保材料，以降低 维修全过程中的 VOCs 排放。在涂装作业中，应使用低挥发 性有机物环保涂料， 用低VOCs含量涂料，替代溶剂型涂料， 从源头减少 VOCs产生。 含 VOCs物料应妥善储存，防止泄露。 （二）加强过程控制。 1.加强维修过程中 VOCs的排放控制。 对于汽车空调系统维修，要按照《汽车空调制冷剂回收、 净化、加注工艺规范》（JT /T774—2010）要求，规范作业， 减少 VOCs的随意排放；对于维修车间内产生的 VOCs要经过 科学合理的处理，到达相关标准后再予以排放。 维修企业对容易产生 VOCs 的涂装作业要在密闭的空间 进行，并按照规定安装、使用污染防治设施；对于涂料及辅 料、制冷剂等含有 VOCs材料在使用过程中，应加强对管道、 设备进行日常维护，减少物料泄漏，对泄漏的物料应当及时 收集处理。通过采取设备与场所密闭、工艺改进、废气有效 收集等措施，削减 VOCs无组织排放。 2.加强涂装作业中 VOCs控制。 含 VOCs 物料转移应采用密闭容器等；在进行油漆的调 2    配时，应采取有效收集措施并在密闭的调漆间中操作；前处 理、中涂、喷涂、流平、烘干等工序及喷枪清洗等作业区域， 应在密闭空间中操作，所产生的废气，遵循“应收尽收”的 原则，科学设置废气收集管道集中收集，并导入 VOCs 处理 系统。 3.使用先进技术和生产工艺，降低 VOCs排放水平。 鼓励采用全密闭、自动化、智能喷漆机器人等先进喷涂 技术，以及高效工艺设备等，控制漆雾产生量，减少工艺过 程中 VOCs无组织排放。 （三）深化末端处理。 维修企业在生产过程中，应按照所在地省市的地方或行 业相关 VOCs排放标准，制订相应控制 VOCs排放措施；结合 维修行业挥发性有机物排放特点，安装具备处理漆雾、过滤 粉尘、去除异味、高效净化有机废气功能的污染防治设施， 鼓励采用“干式过滤+吸附浓缩+脱附催化燃烧”的组合式末 端废气处理技术，实现 VOCs的有效处理和达标排放。 （四）开展 VOCs 在线监测工作 推进维修行业VOCs在线监测工作，鼓励一、二类机动车 维修企业按照在线连续监测安装的有关要求，规范安装在线 检测设备，并按要求做好在线监测设施的运行维护，确保数 据真实、有效。 三、保障措施 3    （一）提高环保意识，加强培训，提高治理专业能力。 汽车维修行业应深入学习《挥发性有机物无组织排放控 制标准》（GB 37822—2019）、《重点行业挥发性有机物综合 治理方案》（环大气﹝2019﹞53号）及各地相