《汽车维修行业有效实施 VOCs治理的指导意见实施细则》.pdfVIP

《汽车维修行业有效实施VOCs 治理的指导意见》 实施细则 为推动汽车维修行业高质量发展，根据“十四五”生态 环境保护规划基本思路和生态环境高水平保护要求，按照中 国汽车维修行业协会《汽车维修行业有效实施VOCs 治理的 指导意见》的总体指导思路和要求，结合生态环境部必威体育精装版颁 布的相关规定和标准编制汽车维修行业有效实施VOCs 治理 实施细则，为实现汽车维修生产过程中的 VOCs 有效减排， 提供明确的技术支持和具体要求。望各相关单位及机构根据 本地环保要求及企业具体情况，参照执行。 一、统筹规划 （一）各地应在考虑民生服务行业特点和现有维修企业 既有分布格局的基础上，规划落实适合当地特点的“一市一 策”行业治理模式。 鼓励有条件的地区，坚持市场化的原则，建设规模化的 区域性钣喷中心，通过全面使用绿色环保原辅材料，采用高 效废气治理技术等措施，实现技术提升和优质资源集中配置， 完成钣喷维修向高环保标准提质升级。区域钣喷中心通过共 享化的经营管理，覆盖周边区域范围，承接周边维修企业的 钣喷维修业务，实现钣喷维修向集中化、专业化模式转型， 2 推动汽车维修行业绿色发展。 （二）各维修企业应根据自身经营范围和业务规模，选 择适合的“一企一策”治理方案。 建议符合《机动车维修管理规定》经营范围要求，钣喷 维修业务量较大的维修企业，用规模化生产、集中治理的方 案，建设跨品牌集中维修的钣喷中心，对涉VOCs 工序进行 密闭化作业并通过管道化对VOCs 有效收集，配装高效的吸 附脱附催化氧化一体化末端治理设备，实现VOCs 达标排放。 建议符合《机动车维修管理规定》经营范围要求，钣喷 维修业务量一般的维修企业，采用分散式治理方案，对涉 VOCs 工序进行密闭化和管道化改造，配装高效的废气吸附 设备，并共享移动式脱附催化氧化设备，完成VOCs 有效减 排治理。 建议符合《机动车维修管理规定》经营范围要求，但钣 喷维修业务较少的维修企业，采用共享合作的经营思路，将 喷涂作业委托给VOCs 治理达标排放的企业，共享高效的环 保设备资源，既保障自身业务利润和客户服务的完整性，又 减少自身在环保治理上的资金投入。 按照《机动车维修管理规定》经营范围无钣喷维修资质 的企业，应规范自身行为，不得承接和开展钣喷维修业务。 3 （三）鼓励维修企业引入VOCs 治理设施第三方专业运 维。 企业与第三方专业机构签定运维委托合同，约定运维工 作内容、标准和费用，明确双方治理责任。通过第三方专业 机构的服务，提升企业VOCs 排放治理及运维水平，以较低 成本进行适宜行业的高效、可持续的减排治理。 二、实施细则 （一）源头控制 汽车维修过程中的VOCs 主要产生于调漆、喷涂、流平、 干燥、清洗等涂装工序，主要来源于漆料、固化剂和稀释剂 等含VOCs 的原辅材料的使用及挥发逸散。 1、使用低VOCs 含量的原辅材料 使用的涂料、清洗剂中VOCs 含量的限值应符合于《车 辆涂料中有害物质限量》（GB24409）、《清洗剂挥发性有机化 合物含量限值》（GB38508）等标准的要求。鼓励提高底色漆 和本色面漆使用水性漆的比例，鼓励提高低VOCs 含量的清 漆、中涂底漆以及清洗剂的使用比例。 2、改进喷涂工艺 大型钣喷中心，宜建设智能喷涂工位，通过智能喷涂机 器人的使用，改善喷涂工艺，减少油漆使用量，并减少喷烤 4 房门的开启次数及时间，减少VOCs 的产生和逸散量，同时， 实现效率和成本的整体优化。 宜采用高压无气喷涂或高流量低压力喷枪等高效涂装 技术，减少手动空气喷涂技术的使用。 （二）过程控制 按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》 （GB37822-2019）要求和“应收尽收”的原则，对存储、调 漆、前处理、喷涂、干燥、清洗、回收等涉VOCs 工序进行 密闭性存放、转移、施工和管道化收集，整体废气的“收集 率”