GAT 175-1998道路交通秩序评价.pdf

ICS 03. 220. 20R 84GA中华人民共和国公共安全行业标准GA/T 175-- 1998道路交通秩序评价Evaluation of road traffic system performance1998-05-04发布1998-10-01实施中华人民共和国公安部发布 中华人民共和国公共安全行业标准道路交通秩序评价GA/T 175—1998中国标准出版社出版北京复兴门外三里河北街16号邮政编码：100045电话国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经售版权专有不得翻印开本880×12301/16印张1/2字数9千字1998年11月第一版　1998年11月第一次印刷印数 1-1 000*标 目 354—60 GA/T 175-1998前交通秩序是静态交通管理与动态交通管理及其相互作用的综合结果。道路的畅通与安全是人们对交通的基本需求，而交通秩序既反映了这种需求的现实供应状况，又能检验出道路对这种需求的供应能力。因此，对道路交通秩序进行科学的评价，是道路静态交通和动态交通规划、设计、建设和管理的需要，并使道路系统网络的设计和建设更为合理，从而促进道路交通秩序管理水平的不断提高。为满足公安机关道路交通管理部门对道路交通秩序管理的需要，提供一个对道路交通秩序管理质量评估的统一标准，同时便于规划、设计、建设、管理等诸方面协同工作，特制定《道路交通秩序评价》行业标准并颁布实施。本标准由中华人民共和国公安部提出。本标准由公安部交通管理局归口。本标准由上海市公安局交通警察总队负责起草。本标准起草人：李大明、张波、戎舜雨等。 中华人民共和国公共安全行业标准道路交通秩序评价GA/T 175—1998Evaluation of road traffic system performance1范围本标准规定了道路交通秩序的评价指标和测定方法。本标准适用于公安交通管理部门对道路交通秩序的评价。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。GA115—1995道路交通阻塞度及评价方法3　 定义本标准采用下列定义。3.1交通秩序道路上车辆、行人有序或无序的交通状况。3.2行程车速单位时间内车辆行驶区间道路的距离除以运行时间的值。3.3行车延误由于道路交通拥挤、阻塞和交通控制等引起的行车时间的损失。3.4交通设施主要指物理隔离、标志标线等。3.5交通量单位时间内通过道路某一断面的当量车辆数。3.6相对违章率在某一路段中，以该段路通常的行程车速依次观察统计各种明显影响道路交通秩序的违反交通法规行为，取其计量的总和与该段道路长度之比。3.7年均道路事故率指某被测公路路段中一年内平均每公里所发生的交通事故量。4城市道路交通秩序评价指标值4.1分项评价指标4.1.1交通设施与交通量评价指标(基本权数0.30)如表1～表3所示。中华人民共和国公安部1998-05-04批准1998-10-01实施1 GA/T 175— 1998表179% ~ 50%49 % ~ 20%%02中心隔离100% ~80%320. 5指标值4表 2 79% ~ 50%49% ~20%%02人行护栏100% ~80%20. 5 指标值3表 3 辆/h标值4320.5非桃动车单向流量机动车单车道流量机非分隔含禁非道路有A6002 0002 000~3 000|3 000~ 4 000|4 0002 5002 500~3 500|3 500~4 500400~6004 500B3 0003 000 ~ 4 000|4 000 ~ 5 000A4005 000表 3中 A 栏为“有时不取 B栏,除此以外在 B栏中选一对应数值。4.1.2行程车速评价指标（基本权数0.30)如表4所示。表4≥2525~ 2019~1010行程车速，km/h指标值320.544.1.3行车延误评价指标(基本权数0.15)如表5所示。表 51515 ~2930~ 7070行车延误,s/km指标值320. 544.1.4相对违章率评价指标（基本权数0.25)如表6所示。表66~1516~2525违章量，次/1000mΛ5指标值20.54.2城市道路交通秩序综合评价指标如表7所示。表7交通秩评价值分项基本权数430.50. 050. 200.150. 100. 025中心隔离人行隔离0.100. 400. 300.200. 05交通设施与交通量机非隔离0.150.600. 450.300.075行程车速0.301.200. 900.600.150.150. 600. 450. 300.075行车延误1. 000.750.500. 1